看课件是辅助 查漏补缺
刷题和课件按照一定比例平行进行
金考典刷题
税收滞纳金是执行罚
选项A：中国国家铁路集团、各银行总行及海洋石油企业缴纳的企业所得税归中央政府，其余企业所得税中央与地方政府按60%与40%的比例分享。因此，选项A错误。
选项B：国内增值税中央政府分享50%，地方政府分享50%。进口环节由海关代征的增值税和铁路建设基金营业税改征增值税为中央收入。因此，选项B正确。
选项C：海洋石油企业缴纳的资源税归中央政府，其余资源税归地方政府。因此，选项C错误。
选项D：证券交易印花税归中央政府，其余印花税归地方政府。因此，选项D错误
武装押运和安全保护 是商务辅助服务
申请人受益所有人身份
地域管辖 级别管辖
一：什么是铁路建设基金
到2017年底，中国高铁里程达到2.5万公里，占据世界高铁总里程的70%。中国的高铁技术，包括铁道建设技术、动车技术已经全面领先全球。中国已经成为名副其实的高铁强国。中国作为高铁后发国家，在高铁技术方面已经远远把日本、法国、德国、美国甩断了身后。
世界上高铁运营里程最长的是中国的京广高铁，运营后最快获得盈利的是中国的京沪高铁。要知道，中国首条高铁——京广高铁武广段2009年才建成通车，用了不到十年，中国就成为全球第一大高铁国家。这背后如果没有雄厚的资金支持，是不可能实现的。那么中国修筑高铁的资金又从哪里来呢？
在最初阶段，由于中国高铁修筑的规模并不大，政府的财政资金成为修筑高铁的重要
后来由于我国加快了高铁建设的规模。今年通车的里程高达五六千公里。因此，这样大的规模，财政性的资金是远远不够支持的。因此发行铁路建设债券和银行贷款就成为了主要资金
2016年负债增加4196亿元，2016年增加6200亿元，2017年增加2725亿元，光这三年，中国铁路总公司的负债就增加了1.3万亿元。这1.3万亿，大部分投向了铁路建设，尤其是高铁网络建设。这几年来，中国每年新增的高铁通车里程都在2000公里以上。到2020年，中国高铁通车里程将超过3万公里。
二：铁路建设基金费率
《中华人民共和国增值税暂行条例》第八条第四款规定："购进或者销售货物以及在生产经营过程中支付运输费用的，按照运输费用结算单据上注明的运输费用金额和7%的扣除率计算的进项税额。"《中华人民共和国增值税暂性条例实施细则》第十八条规定："运输费用金额，是指运输费用结算单据上注明的运输费用（包括铁路临管线及铁路专线运输费用）、建设基金，不包括装卸费、保险费等其他杂费。"所以铁路建设基金可以抵扣进项税。三：铁路建设基金费率表
关于铁路企业参加工伤保险有关问题的通知劳社部函〔2004〕257号各省、自治区、直辖市劳动和社会保障厅(局)，铁道部所属各单位： 为了贯彻实施《》，做好铁路企业参加工伤保险的有关工作，现将有关问题通知如下： 一、
关于铁路企业参加工伤保险有关问题的通知
劳社部函〔2004〕257号
各省、自治区、直辖市劳动和社会保障厅(局)，铁道部所属各单位：
为了贯彻实施《》，做好铁路企业参加工伤保险的有关工作，现将有关问题通知如下：
一、铁路企业要按照属地管理原则参加工伤保险，执行国家和企业所在地的工伤保险政策。铁路运输企业以铁路局或铁路分局为单位集中参加铁路局或铁路分局所在地统筹地区的工伤保险。
二、铁路企业要按照国家和所在地人民政府确定的铁路行业工伤保险费率，按时缴纳工伤保险费。工伤保险基金按照国家和统筹地区劳动保障部门确定的有关规定进行筹集、使用和管理。
三、铁路企业工伤职工的工作由统筹地区劳动保障行政部门负责，工伤职工的劳动能力鉴定工作由统筹地区劳动能力鉴定机构负责。
四、《工伤保险条例》实施前已确认的铁路工伤人员和工亡人员供养亲属享受的工伤保险待遇，应纳入工伤保险管理。具体纳入方式和步骤由铁路企业与所在地省、自治区、直辖市劳动保障部门协商确定。
五、各省、自治区、直辖市劳动保障部门要认真做好铁路企业参加工伤保险的组织实施工作，加强对铁路企业参保工作的指导和监督，结合铁路行业特点和企业及其职工的分布，制定管理办法，方便铁路企业工伤人员的救治、工伤认定、劳动能力鉴定及待遇支付管理。
六、各铁路企业要积极配合劳动保障部门，共同做好铁路企业参加工伤保险工作。在实施过程中发现的重大问题，要及时向所在地人民政府和劳动保障部门反映，确保该项工作顺利实施。 二○○四年十一月三日