从来没有想到，汽车概念股居然能够炒两个多月，一开始是比亚迪一马当先天天上涨，现在比亚迪都300多块钱了！
然后长安汽车又开始接力上涨了，两个月的时间翻了三倍，看的我是真的眼红。
我在大街上看了看，长城欧拉这款车也挺多的，然后就买了长城，能够让我吃一口肉吗？
一：长城汽车股票股吧
5月以来A股似乎又回到了去年赛道股占主导地位的状态，赛道股的涨跌直接决定三大指数的涨跌。犹记得去年10月的时候，虽然市场超3000只个股下跌，但三大指数却暴涨超2%。
今天早盘这样的情况再一次出现了，虽然市场超3000只个股上涨，但三大股指却全线飘绿，这说明占导地位的赛道权重股在下跌，午后又恢复正常，超3500只个股上涨，三大指数全线飘红，但到收盘终究冲高回落，三大指数悉数翻绿。
因为今年以来各种“茅”的持续下跌，到如今可能“赛道股”已经成了投资者的一个伤疤。
不过，最近赛道股里面的汽车赛道好像又有点“起死回生”的感觉了，长城汽车（601633.sh）、长安汽车（000625.sz）两大汽车股
汽车股大幅反弹
一个月前汽车股还跌跌不休，但最近两天以长城汽车为代表的汽车股显然已经从“牛夫人”变成了“小甜甜”。
自4月底以来，长城汽车股价已经从低位的21.35元强势上涨到今天盘中高位35.09元，短短20天时间涨幅已经超过60%，特别是最近6、7个交易日已经出现6天3涨停的强势上涨，今天还在继续冲高，盘中一度涨停，市值重回3100亿上方！
（长城汽车股价走势截图）
因为短期股价的快速上涨，长城汽车股吧里的投资者已经在高喊：加仓！加仓！加仓！
实际上，这波汽车股反弹中长城汽车只是其中之一，自4月底以来A股汽车整车板块整体已经涨超23%，其中涨幅最大的是中通客车（000957.sz）涨超58%，其次才是长城汽车，而长安汽车仅次于中通客车和长城汽车大涨55.8%。
除此之外，江铃汽车、中国重汽、小康股份、江淮汽车、北汽蓝谷涨幅都超过30%，而市值超7500亿的比亚迪涨幅也已经超过22%！
（数据
然而，从长城汽车的走势就可以看出，这波行情只属于一波反弹行情，汽车赛道能否重回巅峰还得看行业产销等基本面的变化。
头部车企业绩亮眼
短短20天左右，A股汽车赛道股的表现确实不错，更值得欣慰的是这波短期的上涨不是个别现象，而是板块整体上涨，这说明汽车行业发生了本质变化。
查阅比亚迪、长城汽车、长安汽车等头部车企今年一季报发现，一季度车企的业绩表现非常强势，强势的背后更存在业绩转好的趋势。
今年一季报显示，长城汽车营收336.19亿、同比增长8.04%，实现归母净利润16.34亿、同比微幅下滑0.34%，季度环比明显好转；长安汽车营收345.76亿、同比增长7.94%，实现归母净利润45.36亿、同比暴涨431.45%，表现相当亮眼；比亚迪营收668.25亿、同比增长63.02%，实现归母净利润8.08亿、同比大涨240.59%，表现同样亮眼。
（长安汽车一季报截图）
根据各家车企发布的一季度产销数据显示，长安汽车一季度销量65.15万辆、同比增长1.63%，长安乘用车、海外销量均创历史新高，长安新能源汽车销量更是首次突破10万辆，同比增长超2倍。
长城汽车一季度累计销量为28.35万辆，其中新能源车累计销量3.54万辆。比亚迪的销售更加火爆，1-4月比亚迪新能源汽车销量39.24万辆，同比增长387.94%，其中4月新能源汽车销售10.60万辆，较去年同期的2.57万辆大幅增长。
（比亚迪4月产销快报截图）
从比亚迪4月的产销数据可以看出，新能源车销量整体亮眼，其中插混车型则更具爆发力。4月，汉EV系列销量10225辆，汉DM系列销量3196辆。
除了比亚迪、长城、长安这三家外，中通客车一季度营收增长30.93%、业绩增长11.12%，较去年明显改善。不过，江铃汽车、江淮汽车、北汽蓝谷这些中后部车企业绩表现就很一般了。
4月产销数据承压，汽车下乡预期升温
显然，经过去年下半年的持续调整之后，国内头部车企产销、业绩数据都已经出现明显好转信号，这是否也预示着国内车市也即将进入新一轮的复苏周期？
据中汽协数据显示，2022年一季度国内乘用车实现553.8万辆销售，同比增长9.1%，增速较2021年三、四季度明显提升，绝对销量也已经超过去年三季度水平。
（资料
从具体车型数据来看，今年一季度，轿车销量同比增长8.6%、SUV同比增长10.5%、MPV同比下滑7.8%、交叉乘用车同比增长34.7%。
所谓交叉乘用车一般指的就是面包车，对于买车的人来说，多用途的面包车确实是一种不错的选择，在当前疫情持续的环境下，多用途的面包车销量大增似乎也不难理解。
除了产销数据好转的好消息外，近期市场也有“汽车下乡”的传闻跟预期影响，从而带动资本市场汽车股强势反弹。
不过，虽然一季度国内车市产销数据表现不错，但4月因为国内疫情反复车市明显承压。
中汽协数据显示，4月汽车销量118.1万辆，环比下滑47.1%，同比下滑12.1%，其中乘用车销量环比下滑48.2%、同比下滑43.4%。新能源汽车销量31.2万辆，环比下滑33%，同比增长43.9%。
（资料
总的来看，这波A股汽车股的反弹并非市场炒作的结果，而的确有一季度数据好转、龙头车企业绩表现亮眼支撑，以及叠加“汽车下乡”的预期所致。不管什么原因，对于投资者、对于重仓汽车股的基金来说，这波强劲反弹可谓“久旱逢甘霖”，市场太需要这样的上涨了！
二：长城科技股票股吧
官方答案来啦！
与其自己又猜，又选，又看，又对比，不如看看官方说的是哪些。
先来介绍一下我所说的“官方”——中证指数有限公司。“中证指数公司”于2005年8月由沪深证券交易所共同出资成立，是中国规模最大、产品最多、服务最全、最具市场影响力的金融市场指数提供商，管理各类指数近4000条。
这是一家专门从事于指数编制、带有官方性质的公司，其所成立的指数，具有最权威的影响力、最广泛的指向性意见。
今天给大家介绍的一个指数，就是中证指数公司编制的——中证科技龙头指数。中证科技龙头指数由沪深两市中电子、计算机、通信、生物科技等科技领域中规模大、市占率高、成长能力强、研发投入高的50只龙头公司股票组成，以反映沪深两市科技领域内龙头公司股票的整体表现，为指数化产品提供新的标的。
该指数涵盖了50只科技龙头股票，涉及多个行业，这50个股票分别为：
复星医药 恒瑞医药 金证股份 恒生电子 用友网络 三安光电 东软集团 闻泰科技 宝信软件 三六零 甘李药业 汇顶科技 移远通信 韦尔股份 中科软 兆易创新 中兴通讯 长春高新 京东方A 紫光股份 华工科技 新 大 陆 大族激光 紫光国微 广电运通 通富微电 天融信 科大讯飞 大华股份 歌尔股份 光迅科技 千方科技 星网锐捷 海康威视 启明星辰 立讯精密 深南电路 德赛西威 盈趣科技 同花顺 长盈精密 信维通信 中际旭创 三环集团 蓝思科技 深信服 亿联网络 华大基因 迈瑞医疗 卓胜微
需要查询详细名单的可以前往官网
这个名单涵盖了最广泛的调研成果、最权威的官方意见，大家从这个范围里去找，可以更省力、效率更高。
虽然未必能够涵盖所有的优质科技股，但“虽有淹留、何损于美趣?何患于不济?”，最多是点上的缺失，却换来了倍增的效率。
巴菲特、段永平的选股思想——“敢为天下后”道德经云：不敢为天下先。
后来段永平经常在各个场合提起“敢为天下后”。其实也是出自此处。
其实，不管是价值投资、成长型投资还是短线投机，都需要一个让标的自我证明其价值的过程。
价值投资、成长性投资的公司，或需要形成其垄断低位，或自我证明其坡长雪后，或有特许经营权等，在其表现出长期竞争力和成长能力之时，投资人介入才是最安全的。
短线投机，需要标的自己走出来强势，比如连续封涨停、板块里第一个涨停等，自证其龙头地位，短线客才会大举介入。
而回到题目中，科技股有哪些优质股？我们不需要自己去挖掘，只需要看大家怎么看即可，或去从中选择自己看得明白的股票，或者为了图省心，直接买相应的ETF就可以。
三：长城动漫股票股吧
长城动漫股吧：流通市值：8.45（亿），换手：5.72%。长城国际动漫游戏股份有限公司(证券简称:长城动漫，股票代码:000835)是一家在A股主板上市的以文化产业为主的公司。公司的前身为“四川圣达实业股份有限公司”，拥有四川圣达焦化有限公司和攀枝花市圣达焦化有限公司两家独立焦化企业。目前长城动漫股吧：流通市值：8.45（亿），换手：5.72%。
经营范围：许可项目:互联网信息服务；艺术品进出口(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:软件开发；动漫游戏开发；数字文化创意软件开发；互联网数据服务；玩具、动漫及游艺用品销售;日用品批发;互联网销售(除销售需要许可的商品)；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；国内贸易代理；会议及展览服务；货物进出口；食品进出口；技术进出口；进出口代理(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。
1.长城国际动漫游戏股份有限公司(证券简称：长城动漫，股票代码：000835)是一家在A股主板上市的以文化产业为主的公司。公司的前身为“四川圣达实业股份有限公司”，拥有四川圣达焦化有限公司和攀枝花市圣达焦化有限公司两家独立焦化企业。2014年7月长城影视文化企业集团有限公司通过股权协议转让的方式成功入主，成为公司第一大股东，并随之进行了一系列的并购重组。
2.目前公司已与重庆视美动画艺术有限责任公司共同设立了重庆长城视美传媒有限责任公司，成功收购了杭州长城动漫游戏有限公司等。公司从主营生产销售焦炭系列产品的传统行业转型成为涵盖动漫设计、制作、动漫游戏、创意旅游和玩具销售等动漫业务的大型文化类企业，进军动漫原创及衍生品领域。
四：长城军工股票股吧
目前军工股在A股市场复苏之际，登上市场龙虎榜。创业板军工股票主要有海兰信、欧比特、旋极信息、中航电测等。五：文化长城股票股吧
600611大众交通。该股前日的反弹平台高点为12.49，随后有了震荡走低，今天开盘股价在昨收盘的底部震荡，现价10.53。由于其KDJ指标处在低位向下，预计短线后市还将会有小幅的下探，但在10.15那里，将会得到企稳，再在短线底部震荡蓄势之后，才能够真正走强回升，在这二度反弹当中，暂可看高到14.00，中线可看高到15.00。建议持股先行观望，在其回调到短线支撑位之后，再开始看好该股后市回升的走势（以上所做的回调价位和反弹价位的预计，是为KDJ指标运行的速率、斜率及其前方空间高程所做的推算，是理论上的“沙盘推演”，但是和后市的实际情形只有百分之五以内的偏差）。祝你投资顺利－－－【做空推手夺路狂逃，颓势再现演绎探底；摧枯拉朽下跌之后，企稳才有些许反弹】
8月的最后一个交易日，沪深股市再度出现暴跌，两市跌幅分别超过6％和7％，创下自2008年6月10日以来的最大单日跌幅。这也是短短24个交易日内A股第五次出现4％以上的大幅下跌。
当日沪深两市双双低开。上证综指以2817．63点的全天最高点大幅低开，全天呈现单边下挫走势。相继跌破2800点和2700点两大整数位后，沪指以接近全天最低点的2667.75点报收，较前一交易日大跌192．94点，跌幅达到6．74％，为近15个月来的最大单日跌幅。 深证成指当日收报10585．08点，跌864．99点，跌幅高达7．55％。
做空的力量，主要来自这几个方面，年内高点出现之前的升幅已是很高，进入第三季度的信贷收紧，信贷到期兑现和违规资金的清查，市场估值的长时间高位运行及其流动性的耗竭，对后市的不看好和恐高心理，上市公司的业绩未能得到提升等。总之，是基本面和市场面共同作用的结果。
上证指数图表上，KDJ的J线数值为向下的20.23，后市预计还有较大的跌幅，2600点将会很容易地被击穿，初步预计在2560点那里，才能够得到企稳，完成B浪的回调，然后在短线底部震荡蓄势之后，才能够形成真正的企稳回升。但是，二度反弹回升的点位，将不会高于2800点。
退一步广域来看，今年以来决定股市运行的主要因素是情绪面和资金面，而非基本面。8月3日，A股流通市值首次超过非流通市值，市场面临的资金面压力逐渐增大。另外，7月份的信贷投入相比6月出现大幅度下滑，下滑幅度超过77%，使得投资者担心信贷即将收紧而引发股市信心受挫。 根据各方面情形来看，不排除由于情绪性和流动性的变化，市场出现宽幅震荡，震荡空间可以拓宽到2500点-3500点，但今年再见新高的可能性只会是为零。
尤其是当前市场的环境较上半年已有所不同，不会再有那种单边上扬的走势，操作上仍宜谨慎。上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的战略性的转移。
另外，盘中个股也已经是百分之九十八的比例，先后有了年内高点，后市就将难有新高。即使做多，也要等待大盘有了企稳，开始反弹回升之后，也还要回避正在回调的、短线反弹到位的品种。
回补和做多，或者继续持有，在正在不计成本夺路狂逃的、极其弱势的杀跌市道中，投资者当下应该如何，相信你会做出根据目前所处的境况，以及对你来说的、一种正确的进退选择、操作理念和操作手法－－所以说，你如果能够轻松撤退，近期还是离开股市休闲观望的好。
光大证券已经上市，大众交通(600611)作为参股股东中唯一的一家上市公司，也是很大的受益者，但在利好兑现，大盘疲弱之时，该股低开低走，快速打到跌停，但是上演悲壮一幕。
在大盘狂泻之际，大众交通众高管逆势增持了50万股公司股票，耗资约630万元。这是近日市场大跌以来首宗高管增持。 大众交通今日披露，公司高级管理人员于8月18日、19日以个人自有资金从二级市场购入公司流通股票。其中，董事长兼总经理杨国平购入12万股，监事长袁丽敏购入8万股，副总经理赵纬纶购入6万股，副总经理顾华购入6万股，财务总监史慧萍购入6万股，董事会秘书赵思渊购入6万股，总经理助理张静购入6.0007万股。以这两日大众交通的交易均价计算，公司高管耗资共计630万元左右。 近日股市的大跌中，大众交通也未幸免于难，公司股价从7月27日的最高价17.81元跌至昨日的11.51元，跌幅高达35%。昨日，大众交通跌停收盘，前日的跌幅也达9.14%。前日也正是光大证券上市之日，大众交通作为参股股东中唯一的一家上市公司，也是很大的受益者，但依然下跌惨重。 大众交通近日还遭到国泰君安总部大笔减持1000万股。借道大宗交易，公司第二大股东国泰君安近期减持数已达到3345万股，合计套现额高达51441.1万元。截至目前，国泰君安还持有大众交通15317.77万股，约占总股本的9.72%。 大众交通高管一直有逆势增持的传统。2008年6月17、18两日，大众交通6位高管集体补仓，以自有资金在二级市场购入公司股票，增持共计41.3万股。在2008年2月，大众交通高管亦有过增持之举。说明600611大众交通后市还会有上升到前期高位的可能。甚至更高。
散户肯定被骗住,套人开始.
这并不能说明该股有向好的迹象。这只是说公司高管对公司长期看好，或者是在昨天大幅下挫，公司以自有资金来对公司的股票进行托市。
从K线图上看，该股昨天跳空半年线下行，后市行情不妙，建议止损出局。
长线看好，因为马上要开世博会了，总会有上涨的机会。