中海发展（600026）股份(01138-HK)周二盘后公告称，公司的中文名称已由“中海发展股份有限公司”更改为“中远海运能源运输股份有限公司”，英文名称已由“China Shipping Development Company Limited”更改为“COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd.”2016年10月18日起生效。
公司英文简称由“CHINA SHIP DEV”更改为“COSCO SHIP ENGY”，而中文由“中海发展股份”更改为“中远海能”，自2016年11月28日上午9时正起生效。公司的股份代号将维持不变。
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2、中海发展股票600026
智通财经APP讯，中远海能(600026.SH)公告，公司董事会于2022年5月10日审议并通过《关于参与投资建造中海油气电LNG运输一期项目6艘LNG船舶的议案》，董事会批准在中国香港成立平台公司，由该平台公司按25%股比与项目合作方共同投资建造6艘LNG运输船舶，具体包括：
由公司全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司(“上海中远海运LNG”)新设全资香港平台公司“远海液化天然气投资有限公司(Future Ocean LNG Investment Co., Ltd))”。公司向上海中远海运LNG增资7525万欧元(以等值人民币增资，具体增资金额以实际增资时汇率为准)。
香港平台公司按25%股比与株式会社商船三井(“MOL”)、中海油能源发展投资管理(香港)有限公司、中海油气电集团新加坡国际贸易有限公司在新加坡合资新设6家单船公司，承接MOL已签署的六艘LNG船舶造船协议和期租协议。香港平台公司按照25%持股比例出资7525万欧元。本次参与投资建造6艘LNG运输船舶将用于满足中海石油气电集团有限责任公司中长期FOB资源运输需求。
3、中远海能(600026)股吧最新
作为应届生来说，除了考公、考研，以及能找到心仪的与自己专业相关的单位，具有长远性外，其他的就业途径应该是大同小异，主要考虑以下三个方面：
工资水平
对于劳务派遣，大多数情况是同工不同酬。在同样的岗位干同样的工作，相比于正式员工的工资，通常一半也不到。
是不是中海油结算给劳务派遣公司的工资就这么少呢？我想肯定不是，因为劳务派遣公司的运营费用和利润肯定来源于派遣工的工资抽头。
你不要听劳务派遣公司说，他们的利润主要来源于对派遣工的岗前培训，由用人单位给他们培训费。那纯粹是哄人的说辞而已。
另外，正式工的节日福利，派遣工也是肯定没有。因为福利只允许发给在编人员，而你压根就不是中海油的员工。
因此，就工资水平来说，肯定没有去的理由。
发展空间
像中海油这样的国企，对应届生来说是有吸引力的。哪怕是劳务派遣，只要有转正的可能，吃个一二年苦，也是值得的。
所以，在决定去还是不去时，一定要搞清楚这个问题。如果有转正的可能，且比较还比较大，那就值得去；相反，如果几年了也没有一个劳务派遣的站长转正，那这样好事落到你头上的概率也几乎是零。
另外，加油站站长将来调入分公司工作，理论上是有可能性的。但如果编制问题解决不了，这种可能性也不会落到你头上。
赋能潜力
如果工资、转正都不如意，去的可能性只剩一个，那就是去可以学到知识和技能，使自己值钱。然后通过到竞争单位去工作，可以获得高工资和正式员工资格。
反观加油站站长这个岗位，一个应届生就可以直接担任，由此可见，这个岗位的门槛低、可替代性强。也就是说，想通过增长知识和技能，使自己升值的可能性也不大。
再说，加油站民营的几乎没有，将来即使跳槽，可选择性也不大。
综上所述，只要将来转正的可能性不大，这份工作还是放弃吧。谁愿意一辈子在他人屋檐下直不起腰呢…