去年开始进行破产清算的众泰汽车，在8月2号公布了自身的的详细债券信息，信息显示众泰共计有33家债权人申报债权，总计总金额约为75.3亿元。
离奇的是，在众泰这一年的破产清算中，已经更名为*ST众泰的众泰股票，却在这段时间里有着70次左右的涨停表现，这种“异常”表现或许就是众泰重整过程不顺利的因素之一。（XL）
一：众泰汽车股份股吧
众泰汽车再现一字涨停，报7.81元。9天6个涨停板，此前面临面值退市风险的众泰仍保持着上涨势头。与此同时，众泰发布关于《关于公司重整进展的公告》称，截至管理人规定的报名期内，上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)(下称“钛启汽车”)、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)(下称“致博投资”)3家意向投资人向管理人提交了报名材料。值得注意的是，钛启汽车背后大佬指向杜立刚，而他还有一个身份，威马汽车的联合创始人。早前6月，致博投资已宣布终止投资众泰汽车，此番二进宫也耐人寻味。众泰的敢死队今年1月，*ST众泰股价跌至冰点，报1.14元，面临退市风险。众泰汽车管理人浙江京衡律师事务所(以下简称“浙江京衡”)代表律师早前向众泰经销商透露，为了避免退市风险，在征求意向投资人同意后，发布公告称有两家意向投资人参与重整。随着意向投资人的消息释放，*ST众泰的股价开始飙升，并于6月上涨至8.3元，半年时间股价上涨721%，夺得“涨停王”和“涨幅王”。
“每天的工作除了重整事项，还要都在和证券会沟通，发各种函以及写证明材料，证明不存在内幕交易及关联交易。”该代表律师如是说，“我爸早前炒股，我也让他全部清仓了。”因为股价异常波动，*ST众泰被停牌调查。重新开盘后仍未阻止其上涨势头，*ST众泰的股民自称“敢死队”，他们深知众泰债务缠身，仍在加仓跟进。
2020年众泰归母净亏损108.01亿元，其中23.93亿元的预付款以对方已进入破产重整程序或经营困难无法履约为由，全额计提减值准备；并有16.8亿元资金未按照规定执行审议程序和信息披露，一笔为控股股东铁牛集团非经营性占用公司资金3亿元，另一笔为支付资金13.8亿元收购捷孚传动，但捷孚传动系铁牛集团关联方，存在关联交易，共计40亿元资金去向不明。另据2021年一季度财报显示，众泰净亏损2.54亿元。
二：st众泰汽车股票股吧
ST众泰股票委托卖不出去的原因有以下三个：
原因一：因为ST众泰不是涨停就是跌停，如果涨停的时候想卖出，挂低价就可以很快成交卖出的。
但ST众泰跌停后，再度想卖就没这么简单了，即使挂跌停板也卖不出去，除非没有巨单封跌停。
不然有巨单封跌停的话，散户肯定成交不了的，超大单会先成交，根本排不到散户的单，所以在跌停板委托卖出也成交不了。
原因二：因为你在卖ST众泰的时候，也是有可能挂错单了，意思就是属于无效价。
比如跌停板价格是4.50元，而你卖出的时候挂4.40元，这样是无效的。
原因三：因为你根本不在交易时间挂单卖出，比如你在盘前或者盘后，最有可能性就是在集合竞价的时候，集合竞价时间肯定是卖不出去的。
以上三大原因必然是你卖不ST众泰的真正原因。
三：众泰股吧东方财富股吧
日本地震会导致经济和企业受重创你说会不会影响股市？必须的肯定会的啊 要恢复元气要好久呢
如果他开市的话一定会下跌的.很多国家遇到突出事件为了保护投资都权宜,会暂停股市的营业.不过好像日本没有停止.所以他会下跌的.至少暂时会.
事实证明 日经指数今天跌破万点了
四：st众泰汽车股吧
9个交易日，9个涨停板！
从2月9日的收盘价1.83元/股，到3月1日的收盘价2.85元/股，*ST众泰的累计涨幅高达55.74%。
眼看它一路走高，观望的投资者终于忍不住了。股吧里，有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”还有投资者表示，刚从比亚迪“回血”出来，准备买众泰。
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公司提示风险
2021年*ST众泰股价一路走高，从1月11日的盘中最低点1.14元/股到3月1日的收盘价2.85元/股，不到2个月时间，公司股价上涨137.5%。截至3月1日收盘，公司市值为57.79亿元。
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春节以来，*ST众泰已连续发布三条股票交易异常波动的公告，一再提醒投资者理性投资，注意风险。然而，公司股价继续涨停。
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3月1日，*ST众泰继续涨停。随着股价走高，有人开始加仓，有人准备上车。
在股吧，有投资者表示：“今天加了一万股，心里愉快得不得了，今晚加餐去。”还有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”“这个真的可以买吗 ？我想拼一下。”
也有投资者对*ST众泰的上涨表示警惕，称“这就是个杀猪盘！”“和那些退市股退市前的炒作情形何其相似！”
获意向投资人尽调
*ST众泰的异常表现，或许与公司日前的一纸公告有关。
1月11日晚间，*ST众泰发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》，距离其上次招募投资人已有近4个月之久。
公告显示，2020年12月25日、28日，分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。鉴于目前意向投资人均还处在尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。
2020年9月21日，众泰汽车收到浙江省永康市人民法院《通知书》，法院对众泰汽车的预重整申请受理登记。两天后，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告，报名截止日期为2020年10月30日。
但在截止日期内，未有意向投资人正式提交报名材料。在报名截止期满后，却有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。
1月12日，众泰汽车表示，目前意向投资人均还处于尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息不予公开。与此同时，亦有其他潜在投资者和预重整管理人正在接洽中。
2020年预亏超60亿元
*ST众泰成立于2003年，采用模仿豪车的方式迅速扩张。2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称为“保时泰”。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量迅速下滑。
1月30日，公司发布业绩预告，在2019年净亏损111.9亿元的基础上，众泰汽车预计2020年亏损约60亿元-90亿元。
虽然比上年同期减亏19.57%-46.38%，但公司业绩仍然堪忧。
公司表示，2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。
同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。
除了业绩大额预亏以外，公司还因债务逾期问题已步入重整阶段，面临破产风险，股票也被深圳证券交易所实施退市风险警示，而且其控股股东已被法院宣布破产。
雪上加霜的是，由于*ST众泰“大势已去”，福特汽车也宣布取消与众泰组建电动汽车合资公司计划。
在发布业绩大额预亏公告后，*ST众泰引发了深交所的
*ST众泰回复称，公司在2020年前三季度一直在积极想办法解决资金短缺的问题，尽快恢复生产，但由于受到铁牛集团破产的影响，公司也未筹到流动资金，到年底汽车整车板块尚处于停产状态。因此，公司为减少对流动资金的需求，经营层根据历史销量数据分析和对目前及未来的汽车市场畅销车型的判断，决定对公司现有的部分车型不再继续生产和销售。