中国航天科工股份有限公司是中央直管的超大型国有高新技术企业。其前身是1956年10月成立的国防部第五研究所。先后经历了第七机械工业部(1981年并入第八机械工业部)航天工业部、航天工业部、中国航天工业总公司、中国航天机电总公司的历史。在全国有5个研究所、2个科研生产基地、6家上市公司和580多家企事业单位。现有员工12.7万余人，各类专业技术人员占40%以上。在各类人才队伍中，培养了两个研究院的15名院士，聘请了12名院士担任集团公司科委高级顾问和顾问，聘请了一大批全国知名专家学者。拥有一批专业门类齐全的国家重点实验室、技术创新中心、成果孵化中心和科研生产体系。1999年7月，中国航天机电总公司成立，2001年7月正式更名为中国航天科工集团公司。
一、航天科工在全国拥有6个研究所、1个科研生产基地、6家上市公司和600多家企事业单位，拥有13万多名员工和40%以上的各类专业技术人员。1599名专家先后享受政府特殊补贴。形成了一支综合素质高、专业技能过硬、作风形象好、敬业精神强的科研、生产、经营管理队伍；拥有完整的专业门类科研生产体系。各类人才队伍中，有“两弹一星”功勋奖章获得者1人，两院院士8人。2008年总资产突破千亿元，主要经营业绩指标进入中央企业a类行列。
二、2009年被评为中国最具创新力企业，获得中国自主创新百强企业第一名；是中国质量协会授予的首批中央企业质量管理创新基地；同年，在中国管理年会上获得“有价值企业”荣誉。2016年5月，国务院启动首批创新创业“企业示范基地”。2016年，世界500强企业排名381位。[4]8月，中国航天科工集团公司位列“2016年中国企业500强”第91位。2017年7月12日，中国航天科工集团公司在2016年度经营业绩考核中被SASAC评为a。2016年7月20日，中国航天科工首次进入世界500强，排名381位，营业收入27867.3万美元。
一：股吧002738
炒股就是炒心态，愿赌服输。金发科技我没有买过，但是我买过2个股票最后都是ST了，现在还在股市里呢，股民咋办，没办法，只能怨自己运气不好，重头再来吧
二：股吧002813
资本市场再现“A吃A”案例。2月7日晚间，停牌筹划控制权变更的路畅科技（002813）接盘方浮出水面，是另一家A股上市公司中联重科。公告显示，中联重科将以7.8亿元收购路畅科技29.99%的股权，后续将继续收购路畅科技不低于18.83%的股权，将成为路畅科技控股股东。因路畅科技涉及无人驾驶概念，投资者大多对该事项表示看好。不过，路畅科技2021年出现业绩下滑的情况，预计实现归属净利润500万-750万元，同比下降90.53%-93.69%。
“A吃A”再现资本市场
2月7日晚间，中联重科、路畅科技双双发布公告称，中联重科将成为路畅科技控股股东，路畅科技自2月8日起复牌。
公告显示，中联重科与路畅科技现实控人郭秀梅、郭秀梅的配偶朱书成签署《股份转让协议》，中联重科拟受让郭秀梅持有的路畅科技3598.8万股股份，占《股份转让协议》签署日路畅科技总股本的29.99%，每股转让价格为21.67元，中联重科应支付的标的股份转让价款总额约为7.8亿元。
中联重科表示，后续公司将视届时情况，依据相关规定向路畅科技全体股东发起部分要约，拟收购股份的比例不低于路畅科技总股本的18.83%。
此外，本次股份转让完成后，郭秀梅还将直接持有路畅科技约4299.97万股股份，约占公司总股本的35.83%。2月7日，郭秀梅出具《关于深圳市路畅科技股份有限公司之表决权放弃承诺》，根据该承诺，自该承诺生效之日起，郭秀梅自愿且在该承诺约定的弃权期限内不可撤销地放弃所持有的全部剩余股份。前述交易完成后，中联重科将成为路畅科技的控股股东。
据了解，路畅科技自1月25日起停牌。彼时路畅科技公告称，公司获悉控股股东郭秀梅拟筹划公司控制权变更的相关事项。随着控制权变更事项的正式披露，路畅科技自2月8日起将复牌。
中联重科表示，通过本次交易，公司将成为路畅科技的控股股东，有助于未来发挥公司与路畅科技的业务协同效应，提升交易双方的业务拓展能力和竞争实力。本次交易完成后，中联重科将充分利用自身运营管理经验，进一步优化路畅科技法人治理结构，提高路畅科技的经营及管理效率，促进路畅科技持续稳定发展。本次交易不以终止路畅科技的上市地位为目的。
路畅科技涉及无人驾驶概念
值得一提的是，路畅科技为无人驾驶概念股，而中联重科市值逾600亿元，因而投资者对本次交易均充满期待。
据了解，路畅科技主要从事汽车信息化、智能化及智能出行相关产品的开发、生产、销售及服务；同时公司子公司还投入研发了智能驾驶和无人驾驶解决方案、智能化出行解决方案等产品，投入和开展了新材料领域的业务。
中联重科则主要从事工程机械和农业机械的研发、制造、销售和服务。截至2月7日收盘，中联重科总市值为629.1亿元，而路畅科技总市值仅有27.32亿元。
在两家公司的股吧中，均对该事项进行了热烈的讨论。在路畅科技的投资者看来，路畅科技此番是抱上了大腿，对复牌后持涨停预期。在中联重科的股吧里，因路畅科技的主营业务涉及无人驾驶，同样大多数投资者认为该事项是一桩利好。针对公司相关事项，北京商报
投资银行董事总经理王晨光表示，近年来，“A吃A”情形逐渐增多，过去“A吃A”的案例中，收购双方可能更多会考虑市值、股价等因素。但目前更多是向产业并购的方向发展，因而“A吃A”现象逐渐变多。
“从被收购方角度来说，很多小市值公司可能会出现融资不畅、流动性困难等问题，被A股公司收购，也是小市值股东退出的一个通道。同时，被A股公司收购将可能成为小市值公司发展的新路径。”王晨光如是说。
此外，王晨光还指出，部分小市值公司股价出现下跌，价格降到了产业资本愿意入场的时机，也是近年来“A吃A”现象增多的原因。在王晨光看来，随着独立上市的门槛降低，未来小市值公司在独立上市后被龙头企业收购的现象可能会越来越多。
值得一提的是，路畅科技面临着2021年净利下滑的窘境。据路畅科技2021年业绩预告显示，公司预计报告期内实现归属净利润约500万-750万元，同比下降90.53%-93.69%。对此，路畅科技表示，2021年公司非经常性损益较2020年大幅减少，同时2021年公司汽车电子零部件业务销售额持续下降，导致2021年度归属净利润较2020年同期大幅下降。
北京商报
三：股吧002176
002176的江特机电二级市场，该股股性相当活跃，近日股价稳步攀升，成交量保持稳定，后市有望再起升势，建议投资者重点关注。四：股吧002460
技术上接近前期压力位，短线很难有有上佳表现；再则，大盘又回调或整理的需求，个股也有很多有强烈调整的需求。综合分析，建议逢高出，择机再入吧从中长线看还是有一定的投资价值。但是由于这只票目前的估值比较高，一定程度上降低了其投资价值。因此我觉得你可以等他回落一段时间之后在考虑买进比较合适。目前买入的话风险比较大。
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