一汽富维护股票股吧(一汽富奥股票股吧)

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【富奥股份:参设合资公司】富奥股份(000030)公告:公司拟与奥动新能源汽车科技有限公司(简称“奥动新能源”)、一汽出行科技有限公司(简称“一汽出行”)以及南京市一汽创新基金投资管理中心(有限合伙)(简称“南京一汽创新基金”)共同出资设立合资公司,开展以为中国第一汽车集团有限公司品牌车辆提供换电服务为主的相关业务。该合资公司注册资本为人民币 3 亿元,其中富奥股份出资 900 万元,占注册资本的 3%。

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宁波华翔002048在2008年参股改制后的新企业富奥汽车零部件股份有限公司,该公司前身为一汽集团旗下最大的汽车零部件企业,也就是一汽富奥,宁波华翔一方是拿出真金白银的4.9亿元,并成为最大股东。一汽集团、宁波华翔和原富奥管理层在新富奥中所持的股比分别为35%、49%和16%。新富奥总资产30亿元,注册资本10亿元,产品主要分为环境控制系统、转向及传动等六大系统 ,覆盖了重、中、轻、微型商用车和高、中、低档乘用车多种系列车型所需的零部件,配套能力超过100万辆份。宁波华翔在富奥投资收益大概占宁波华翔的利润总额三分之一。
一汽富维主营汽车车轮、汽车格栅及汽车内饰等汽车零部件。
两公司从资产质量上看富奥要优于富维,股票如果是华翔跟富维比较,富维业绩要优盘子要小,每股净资产也高。
最近没有听说过一汽富奥的情况,只知道他是一汽的一家零部件厂,富奥股份主要生产环境控制系统、底盘系统、转向及传动系统、安全系统、发动机附件系统等汽车零部件产品,并在2007年完成了整体改制。
一汽富维应该比富奥的资产和业务要好,特别是盘子小;这是最大的优点。
但是现在的股市搞不清楚,如果富奥上市,也说不定发行价就要30多了,呵呵,现在的人正常的很少。
原来的一汽四环是集体所有制企业。十多年前,在一汽四环众多企业中,挑选了几家企业组合在一起,在上海证交所上市,称之为一汽四环。后来上市的一汽四环归一汽集团经营管理。为了和已有的一汽四环区分,在一汽内部称之为小四环。当时一汽集团将多家零部件生产企业组成富奥公司,后来将小四环和富奥公司进行重组,改称为一汽富维。也随之,将在上海证交所上市的一汽四环更名为一汽富维。