江淮汽车(600418.SH):64亿吸收合并江汽集团，易方达3基金停牌前精准“杀入”
其实市场对于江汽集团整体上市的
江汽集团整体上市方案正式出炉让投资者眼睛为之一亮，这不仅意味着安徽国资改革实现突破，有市场人士评论称，“上海没有做到的，安徽做到了”。
在方案未正式面试前，市场表示，停牌重组不是看资产增厚，而是看管理层激励带来的效率提升。而本次整体上市后，管理层从通过集团持股，变成直接持有上市公司股权，这一点正中市场下怀。
江汽集团整体上市
自4月14日开始停牌重组的江淮汽车终于揭开了神秘的面纱，江汽集团的整体上市方案面世。
7月10日晚，江淮汽车公告称，拟通过发行股份的方式吸收合并江汽集团，预估值约为63.98亿元，此外还将非公开发行股份进行配套融资不超过5.96亿元，公司股票自7月11日起复牌交易。
据公告，此次交易中，江汽集团母公司净资产账面值为20.86亿元，预估总值约63.98亿元，预估增值约为43.12亿元，预估增值率206.71%。此次吸收合并将由江淮汽车以发行股份的方式支付收购对价，发行股份的价格为10.12元/股，将发行约6.32亿股。
资料显示，江汽集团的主要资产除持有江淮汽车4.55亿股（占比35.43%）股权外，还包括安凯客车20.73%股权、合肥车桥100%股权、徽商银行352.07万股股份等。
同时，江淮汽车还拟向不超过10名特定投资者非公开发行股份进行配套融资不超过5.96亿元，发行价格不低于9.11元/股，预计发行不超过6542.26万股。
受此消息影响，7月11日江淮汽车复牌一度涨停，截止发稿，股价报11.13元，涨9.22%；而安凯客车复牌一字涨停，报4.46元，涨10.12%。
江淮汽车表示，公司与江汽集团所从事的业务均为汽车生产制造及相关业务，交易可以进一步完善并延伸公司产业链条，解决长期存在的关联交易。
其实，市场对于江汽集团整体上市的
值得一提的是，本次重组完成后，以江淮汽车董事长安进为首的管理层由间接持股上市公司“升级”为直接持股。东方证券研究员姜雪晴分析称，管理层从通过集团持股，变成直接持有上市公司股权，其利益与股东基本一致，能有效增加管理层积极性，有望提升公司盈利能力。
易方达基金精准踩点
作为国企改革的“排头兵”，江淮汽车整体上市方案出炉有标志性的意义。3月份，今年3月，安徽召开的省属企业发展混合所有制经济座谈会，会上当地国资系统对省属企业做了动员部署，仅一个月后，江淮汽车就申请停牌，标杆作用显而易见。
市场人士认为，接下来安徽国资改革将进入高潮阶段，将有更多安徽省属企业履行国资改革这一特殊使命。
中信证券研究员毛长青表示，作为排头兵的江淮汽车拉开了安徽国资改革的大幕，铜陵有色、安徽合力、海螺水泥等企业有望跟进。
改革的号角已经吹响，走在改革前列的公司将充分享受改革带来的红利。其实，除了参与改革的企业能够尝到改革的甜头外，押宝国企改革概念股的基金们也斩获颇丰，易方达基金豪赌江淮汽车就赚的盆满钵满。
数据显示，一季度易方达有三只基金冲到江淮汽车前十大流通股东里，在停牌重组前精准埋伏。其中，易方达价值成长位列第三大流通股东，持有2515.66万股；易方达策略成长位列第六大流通股东，持有1665.3万股；作为第九大流通股东的易方达策略成长二号持有1322.15万股。
易方达三只基金合计持有江淮汽车约5503万股，均是一季度“新进”。而4月14日起，江淮汽车就开始停牌，易方达的踩点可谓精准，仅仅7月11日一个交易日，易方达就斩获不菲。
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近些年来，全球多个国家就发布了将来几年或十几年后禁止出售燃油车后，新能源汽车是很多知名品牌车企纷纷转向的研发方向。因而能源汽车领域迎来了空前绝后的红利与前景，并且目前新能源汽车领域还属于新兴行业，该行业的发展和研发发展潜力将会非常大。投资者可不可以一起搭上这趟驶往未来的"列车"呢？借此机会，今天跟大家一起聊聊汽车行业的上市公司—江淮汽车！
在还没有正式开始分析江淮汽车之前，我把这份汽车行业龙头股名单给大家看看，点击就可以领取：
宝藏资料：汽车行业龙头股一览表
安徽江淮汽车集团股份有限公司创立于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体的汽车企业集团。当前公司是安徽省12家重点企业集团之一，与此同时它还是中国企业500强和中国汽车品牌前5强，研发、生产和销售汽车及汽车零部件等是公司的重点营业范围。
简易讲解了江淮汽车的公司情况后，我们来认识下江淮汽车公司有什么优点，值不值得我们入股？
亮点一：细分市场领先优势
据2017年报告显示，公司一共卖出了19.1万辆轻型货车，销量在同行业该领域排得上号。并且在逆势中的MPV销量猛增，在销量方面，全年达到了6.65万辆。在出口方面公司做的很好，在同行业中排名第四。其中轻卡和高端轻卡出口还是一样的给力，保持第一的位置，SUV出口数量在4万辆之上，跃升为整个行业的出口第一。
目前，国内外市场对公司的MPV及轻卡都十分满意，方便公司可以稳定在该细分领域的地位以及市场的覆盖。
亮点二：新能源车先发优势
在2017年的时候，江淮汽车光是新能源乘用车就卖出了2.83万辆，与往年相比增长率达到了53.86%。以及公司在新能源技术积累、市场推广、合资合作这些方面都属于行业中领头羊。同时公司分别在电池系统、电机电控两个方面和华霆动力、巨一自动化共同合作开了合资公司。
与此同时，公司还协同大众的合资公司、蔚来汽车共同合作生产新能源汽车，为的是公司未来在新能源领域具有领先优势。
然而篇幅受限的缘故有关江淮汽车更多的深度报告与风险提示，大家可以点击下文进行查看，点击链接就能看到：
【深度研报】江淮汽车点评，建议收藏！
中国的汽车品牌在已经2021年顺利完成从奔跑追赶世界品牌到齐头并进一起跑，然后再彻底超越的非常关键一年。中国汽车在世界领域中不断占据技术和先发制胜优势，尤其是是新能源汽车在我国得到政府的积极支持和市场的普遍认可，在将来，中国汽车销量和认知度将有很大的希望超越欧美日国家的绝大多数著名的老车企。
括而言之，江淮汽车公司在新能源汽车项目中的研发技术已被全国知名汽车厂商认可，今后有望成为新能源汽车领域的标杆之一！
然而文章具有延时性，倘若想要更精确地认识江淮汽车行情，可以点击此链接瞧瞧，有专业的投顾帮你诊股，看下江淮汽车现在行情是否到买入或卖出的好时机：
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要炒股，首先要学习如何炒股。就想开车要考执照一样。学习要有书籍，给你推荐几本：唐能通的《短线是银》一共8本，语言通俗易懂，非常实用。还有雪峰的《宁波高手》共四本，也很好。建议至少要通读一遍，然后用学到的书中的技术，模拟操作，并在收盘后复盘，分析成功与失败的原因。当你模拟能稳定盈利了，说明你已经有了一套自己的盈利模式了，这时就可以实盘了。四：江淮汽车股票东方财富
LOVE 600418江淮汽车该股这几个月有资金逢高降低仓位，如果后市该股资金收复了10.1的支撑区域可能还有反弹看高11.3的机会，不过如果资金继续流出导致一直无法收复10.1还再次破位下行，个人建议逢高降低仓位回避风险了一旦破位下去下个支撑区域到8.7附近去了。后市除非该股前期抛售筹码的资金把筹码吃回否则不更改对该股的评价，资金进出才是决定股价涨跌的真正原因。以上纯属个人观点请谨慎采纳朋友。
600418中期空方力道强暂观望；短线难有作为.
技术指标显示该股处于短期底部，上攻10.2元指日可待，要解套就要看这次上攻10.2后能达到什么位置，如果能冲到你的套牢价位最好，如果不能冲到的话，建议在10.2附近减仓，毕竟上方有60和120两条均线压制，至于何时解套，假设这次上攻120天线为强势有效的话，按一般情况推测也要在5月底
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这个品种属于汽车板块的一支股票。但是，通过前期的上涨之后，出现了一波下跌迹象。业绩有小幅的下跌。短期我认为大致的走势还是在10元以下以及在5日线附近的横盘整理。所以还需要观望。