消失了33个月的燃油附加费✈️，死灰复燃了，部分国内航空公司恢复征收。至2021年11月15日起开始恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费，航空公司恢复征收的理由是什么？这引发了广大网友的热议。✈️☔️☔️
无非就是把国内航线燃油价格的成本转嫁给乘客，800公里以下的航线收取十元，800公里以上的航线收取20元。以北京至上海为例，航程为1178公里，单程多收取20元，来回机票双程收取40元。从2019年1月5日开始的零燃油费开始至今已经经历了33个月暂停收取，国内燃油附加费只需要支付机票钱和50元的民航发展基金即可出行。而燃油费的上涨，直接通过燃油附加费作为固定收入来弥补油价上涨带来成本的上涨，是不是有点被薅羊毛的感觉？难道是航空公司想涨就涨的吗？也未见民航局的文件下发，是不是有点乱收费的感觉？有点先斩后奏的感觉！💤💤💤
有网友提议可以再收取一下“座位费”，因为你只购买了机票，并没有购买座位费，还可以收取一下飞机的“折旧费”，空姐的“服务费”等等。另外，收取20元燃油费少了，因为能够乘坐飞机出行的多为中产阶级的成功人士为主，应该收取100至200元每人，才能显示出他们的身份，也不会影响她们的出行。还有网友表示，恢复吧！涨吧！反正我也不坐飞机，哪有做高铁香啊？也有人对此疑惑，这属于乱收费吗？想恢复就能恢复吗？你平时坐飞机吗？对恢复收取燃油费怎么看？对你有没有影响？请在下方评论区留言评论。🌗
无非就是把国内航线燃油价格的成本转嫁给乘客，800公里以下的航线收取十元，800公里以上的航线收取20元。以北京至上海为例，航程为1178公里，单程多收取20元，来回机票双程收取40元。从2019年1月5日开始的零燃油费开始至今已经经历了33个月暂停收取，国内燃油附加费只需要支付机票钱和50元的民航发展基金即可出行。而燃油费的上涨，直接通过燃油附加费作为固定收入来弥补油价上涨带来成本的上涨，是不是有点被薅羊毛的感觉？难道是航空公司想涨就涨的吗？也未见民航局的文件下发，是不是有点乱收费的感觉？有点先斩后奏的感觉！💤💤💤
有网友提议可以再收取一下“座位费”，因为你只购买了机票，并没有购买座位费，还可以收取一下飞机的“折旧费”，空姐的“服务费”等等。另外，收取20元燃油费少了，因为能够乘坐飞机出行的多为中产阶级的成功人士为主，应该收取100至200元每人，才能显示出他们的身份，也不会影响她们的出行。还有网友表示，恢复吧！涨吧！反正我也不坐飞机，哪有做高铁香啊？也有人对此疑惑，这属于乱收费吗？想恢复就能恢复吗？你平时坐飞机吗？对恢复收取燃油费怎么看？对你有没有影响？请在下方评论区留言评论。🌗