重组股。涨的少是因为现在087不是市场热点
一：贝斯特股票股吧
靠撞大运是要输钱的。1元钱的股票不一定便宜，100元的股票不一定贵。这个道理早就讲过。既然价位到了0。007，持有与否有什么区别吗？将它忘记了吧。投入它的钱就当交了学费，买个教训。 3。贝尔斯通人家是要2元收购的，你花4元去买。你自己觉得合适吗？现在4元的交易，是有人在收购前玩赌。二：贝斯特(300580)股吧
贝斯特（300580）股票板块：所属板块：创业板综工业4.0江苏板块汽车行业燃料电池特斯拉新能源车智能机器经营范围：组合工艺装备、工业机器人、工业自动控制系统装备、机床附件、工具夹具、汽车零部件及配件、飞机机舱设施零部件、风动与电动工具、金属结构件的设计、制造、销售、技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;金属材料、机械设备的销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外);道路普通货物运输。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)一.研发、生产及销售各类精密零部件及工装夹具产品：公司自成立以来一直专注于精密零部件和工装及自动化产品的研发、生产及销售，近年，公司还利用在工装及自动化领域的各类先发优势，已将业务延伸至高端航空装备制造以及工业自动化装备领域，主要产品包括涡轮增压器精密轴承件、涡轮增压器叶轮、涡轮增压器中间壳、发动机缸体等关键汽车零部件，座椅构件等飞机机舱零部件，用于汽车、轨道交通等领域的工装夹具，以及飞机机身自动化钻铆系统、自动化工业生产线等智能制造系统集成产品。
二.汽车制造业：2009年世界汽车工业格局发生重大调整，美国、欧洲、日本等几大传统汽车市场产销量下降，新兴汽车市场在全球崛起，中国、印度、巴西和俄罗斯的汽车产量合计占世界总产量比重逐年升高。2017年，我国汽车产销分别完成2，901.54万辆和2，887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，连续九年蝉联全球第一，取得瞩目的佳绩。根据发达国家的历史经验，人均国内生产总值超过1，000美元后为汽车消费快速增长期，我国在2003年人均国内生产总值突破1，000美元之后汽车市场迎来了持续快速的发展时期。2001年至2017年，我国汽车销量经历了从高速增长到平稳增长的过程，中国汽车市场整体呈现持续、快速发展的良好态势。
三.客户资源优势：在精密零部件业务中，公司已经与霍尼韦尔(Honeywell)、康明斯(Cummins)、博世马勒(BoschMahle)、石播(IHI)、博格华纳(BorgWarner)、皮尔博格(Pierburg)等著名汽车涡轮增压器和发动机相关制造企业建立了长期稳定的业务合作关系;在航空、气动工具和制冷设备等领域，公司也与该领域主要企业建立了良好的业务合作关系。在工装夹具业务中，公司已成为上汽通用、潍柴和法士特等整车整机厂的主要供应商之一。
四.技术研发优势：公司在工装夹具领域拥有丰富的技术积淀，工装夹具可以实现精确定位，精确定位又是精密加工的基本前提。精密零部件加工的实际需求促进了工装夹具技术的提升，同时高性能的工装夹具也为公司精密零部件加工业务的拓展提供了有利的技术支撑，二者的相互促进和联动发展成为公司多年来的独特技术竞争优势。
五.产品多元化优势：公司拥有包括汽车、航空、制冷设备和气动工具等多个行业的优质客户群和相关产品设计及生产经验，同时具备柔性生产能力，可根据下游行业周期波动及时调整生产线和产品结构，保证公司经营业绩的稳定性。
六.股利分配：公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后，在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下，公司每个年度以现金方式累计分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%。
七.稳定股价措施：公司首次公开发行股票并上市后三年内，如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产，公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。
三：贝斯特东方财富股吧
300580贝斯特近几天跟随次新股暴跌，短短三个交易日较高点跌幅超过17%，而同概念的人工智能概念股大多没有下跌或者仍在上涨。即使作为次新股，也在这几天的下跌中风险得到完全释放，何况其具有人工智能概念呢，主力无非是借助次新股下跌顺势挖坑洗盘，相信后期此股必将有不错的表现。下面来看看公司的基本情况：
1.公司业绩增长情况。净利润2013年6514万，2014年7585万元，2015年9409万，2016年11719万元，利润增长很稳定每年均保持在20%以上，年复合增长为21.6%，其中2016年为24.56%，增速有加快趋势。
2.公司所属行业情况。组合工艺装备、工业机器人、工业自动控制系统装备、机床附件、工具夹具、汽车零部件及配件、飞机机舱设施零部件等。另外从有关媒体报道中可以看出，公司具备人工智能概念。
3.公司目前估值情况。按发行后公司2亿总股本计算，利润11719万元，每股收益0.586元，当前股价对应的pe为51倍，若考虑公司业绩增长因素，当前股价对应今年的pe不足40倍（按2017年较2016年增30%计算），募集资金近5亿元汽车全加工涡轮增压器压气机叶轮等精密零部件生产；飞机机身自动化钻铆系统；生产自动化系统。而通过公告可以看出，公司的募投项目已经部分有部分完工并投入生产，为业绩快速增长提供有力支撑。
有关媒体报道：
智能制造是贝斯特精机做了十年的“梦”，此次亮相的智能工厂形成“质的飞跃”。自动化生产线改善了人力操作的不稳定性，而新的智能工厂是在信息技术的支撑下拥有全新的生产组织模式。新的生产组织模式在信息技术的“牵引”下在智能工厂里“生长”：通过对客户历史采购量和中长期需求等数据进行分析，依据产出能力自主安排生产时机和数量，后道工序向前道发出需求指令，物料被运送到指定位置，客户经理、生产调度、操作工人以及原料供应商“串”在同一条信息链上，随处共享的牵引着各个环节自觉调整自身的工作与时序，不间断纠正自己的工作偏差（这不是人工智能是什么?）。
智能制造对贝斯特而言，还在于企业的深度转型——从单一的设备制造者成为智能设备的集成商。出席当天展示会的工信部电子信息司副司长安筱鹏表示，当前的智能制造有几条主线，其中包括从单一产品向生态系统的转型，从单一产品向产品加服务转型，而产品、设备、人、服务将构建起智能制造生态系统。无锡日报
还是要仔细研究研究下图对智能制造系统的定义，指出智能制造系统不只是人工智能，而贝斯特提供的就是智能制造生态系统！可以这样说，贝斯特已经将人工智能上升到应用层面。
人工智能的终极目的当然不仅仅是下下棋、打打牌，它的应用之广泛、威力之巨大都令人瞠目结舌。例如在工业生产方面对如何打造完善的智能工厂，人工智能可谓神奇。作为致力于为我国制造企业提供完善的智能制造整体解决方案的提供商——易往信息，对于AI在智能制造中的应用与实践有着比较丰富的经验。首先，易往信息将AI融入其独立研发的精益生产运行管理平台FlexEngine中，通过人工智能中成熟的语音、图像识别技术来扩展工业数据的采集方式，在生产制造的各个环节进行数据采集，从而大大丰富工业数据的内涵；有了准确、详实的大数据，通过人工智能深度学习，帮助制造企业分析、制订决策，再配合其它相关流程与环节一起形成优化的循环生产闭环。最终为企业打造完善的智能制造整体解决方案，以加速我国的制造业向智能化转型！（认证了贝斯特的纯正的人工智能概念）
虽然，我国目前在智能制造的推进中取得了一定的成绩，然而距离终点仍有很长一段路程。只有万众一心，一起为我国制造业的发展添砖加瓦，才能使我国成为制造强国。相信，在不久的将来，中国“智”造必将走出国门，迈向世界。
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