一：航发动力股份股吧
【财华社讯】今日早盘，截至10:15，航天航空板块拉升。航发动力(600893.CN)涨6.08%报59.19元，中航西飞(000768.CN)涨4.82%报30.25元，新余国科(300722.CN)涨4.44%报44.48元，航天发展(000547.CN)涨4.06%报15.38元，洪都航空(600316.CN)涨3.85%报37.45元，新研股份(300159.CN)涨3.78%报4.94元，中直股份(600038.CN)涨3.75%报61.44元，三角防务(300775.CN)涨3.32%报50.68元。
| 列表 | 股票代码 | 股票名称 | 涨跌幅(%) | 最新价 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 600893.CN | 航发动力 | 6.08 | 59.19 |
| 2 | 000768.CN | 中航西飞 | 4.82 | 30.25 |
| 3 | 300722.CN | 新余国科 | 4.44 | 44.48 |
| 4 | 000547.CN | 航天发展 | 4.06 | 15.38 |
| 5 | 600316.CN | 洪都航空 | 3.85 | 37.45 |
| 6 | 300159.CN | 新研股份 | 3.78 | 4.94 |
| 7 | 600038.CN | 中直股份 | 3.75 | 61.44 |
| 8 | 300775.CN | 三角防务 | 3.32 | 50.68 |
二：西菱动力股份股吧
在用户的“个人中心”里可以改。就是进入股吧后点击你的用户名，进去之后有“修改资料”的选项，把用户名改回来就可以了。这个可能是系统出错，把你的签名显示到昵称那边了，再改回来保存就行啦！三：宁波华翔股份股吧
在11月19日上市公司宁波华翔(002048.SZ)出了一个公告，让所有中国证券市场的投资者一下子就沸腾了。在2020年，宁波华翔实现营业总收入168.39亿元，同比下降1.49%；净利润8.25亿元，同比下降15.89%。但是他做了一个惊人的决定，在三季度向全体股东每10股派发现金股利32元（含税），共计派发超过20亿元的现金红利。
在这之前，2021年度宁波华翔已经分过一次红了，在4月28日每10股向所有股东分红5元，这还没有过半年又要做一次分红，而且是第3季度分红，这在上市公司中是非常罕见的。因为一般分红要么是在半年度，要么是在全年。而此次分红又达到罕见的每10股32元，这一下子就将两年多的净利润全部分完了。
宁波华翔对股民这么好吗？他目前的账上只有30亿元，但是分红就派出去20亿元。所以这个消息一出，引发市场热议。到底是有良心有担当的好上市公司，还是有着其他故意的想法呢？但是如果结合宁波华翔前段时间的消息，有可能大家就能发现事情可能不简单，这大比例的分红背后有可能隐藏着一些如意小算盘。
向前看公告，在2021年2月，宁波华翔抛出一份定增预案，公司拟向宁波峰梅实业非公开发行股份不超1.88亿股，募资不超过23.13亿元，用于补充流动资金。而峰梅实业就是公司实控人周晓峰控制的企业，此次定增全部为公司实控人认购。
宁波华翔定增价格是多少呢？最终的定增价格为12.31元，而现在股价为24元左右。也就是说公司实控人可以以现行股价将近5折的价格去认购新股，认购之后，他将获得其他以市场价格购买股票的股东一样的权利，包括投票权，分红权，在一定程度上形成了实质的同权不同价。
在8月9日，宁波华翔的定增方案获得证监会审核通过，非公开定向新发行1.88亿股，加上原总股本6.26亿股，总股本将变为8.14亿股。那么从分红公告上来看，目前定增的股份还没有缴款，所以新发行的1.88亿股不参与此次分红。
按照此次的分红公告，作为公司实控人的周晓峰及其一致行动人原来持有的股份即有1.85亿股，占据公司总股本的近30%，那么此次分红将能获得近6亿元，而且公司大股东在之前没有出售过股票，所以可以享受免除免除红利税的，也就是说这六亿元可以全部纳入囊中。
之前的定增方案需要大股东向公司缴纳近23.1亿元，现在有了这6亿元的分红，可以大大降低大股东的缴款压力，有可能此次大手笔分红，在一个非常罕见的时间点分红，真正的原因是在于此。
未来这会不会变成我国A股市场的一个新现象？大股东以一个相对比较低的定增价格，增加持股权，然后又通过大比例的分红解决认购的资金问题。等到股权到手之后，又可以目前的市场价格打折的方式，通过抵押或者质押，再将资金拿回来。
就如同此次宁波华翔这样操作，以12.31元价格定增，需要花费23.1亿元，然后大手笔分红拿回近6个亿，自筹17.1亿元，之后拿到股权后，如果能以市价7折抵押出去，又可以拿回31亿元，这么一来一回，大股东手中马上多了近14亿元，而且还多持有了1.88亿股。
这种花式的资本玩法，小股民们，哪能看得懂啊？！#宁波华翔拟分红20亿 超近两年净利#