一、宝新能源股吧
腾势品牌是戴姆勒和比亚迪的合资品牌，说白了，戴姆勒看上的是比亚迪的电池，双方合资，注定了这个品牌走的是高端路线。
腾势在2014年推出第一款产品时的价格高达40万元，当时大众对电动车的认可度并不高，它的销量也一直没上去，可以把这款车定位为中国的特斯拉——买这款车的都是追求个性和地位的土豪。
目前，腾势产品有400和500两款车，腾势500除去补贴后的价格为29.88——32.88万元，这个价格在新能源汽车领域还是偏高，市场销量不佳也是情理之中。相对于比亚迪的e5，秦、宋等车型，腾势的销量不在一个量级上。
问质量怎么样，这样说吧：
1.这款车融合的是奔驰的造车技术和比亚迪的三电技术，质量方面不会太差。
2.从用户反馈来看，底盘偏硬，高速时有点飘。
3.内饰配不上这个价格，有点过于简单。而且外观也不惊艳。
4.用户反馈自动雨刮不好用，小毛病还是存在的。
总体而言，目前从电动车的整体技术水平而言，30万的价格不太建议购买。
二、林洋新能源股吧
我只想说新能源车优点没显示出来，缺点倒是一大堆。别和我说不用烧油省钱，换电瓶的时候你就知道了。也别和我说不烧油环保无污染，处理废电瓶和生产新电瓶之间的环节我不信没污染。更别说气温影响，充电难，续航短的问题。现在买新能源很多都是因为不用摇号，还不出远门的人群。腾势销售不理想很正常，事实上新能源没有销售理想的。不过理论上说，如果全民新能源，对比全民烧油车，环保方面还是非常突出的。
三、远兴能源股吧
1.首先腾势的构成：比亚迪提供核心技术，奔驰提供底盘和外观设计。1:1合资。
2.目的：奔驰目的是学习比亚迪三电核心技术，比亚迪目的学习奔驰整车制造和生产工艺。
3.❤不齐就是姥姥不疼舅舅不爱。大家各怀小心思。
4.外观太平庸，更新太慢，升级也太慢。造成这两年销量不佳。第二代车要到2020年。
5.比亚迪核心电池供不应求，先满足了自己。
6.销售渠道少，只有几个腾势4s。现在腾势放进奔驰4s销售了，我相信销量会慢慢提升。
四、协鑫新能源股吧
腾势D9，完美的新能源车型，冲冲冲！五、三峡新能源股票股吧
大众MPV电动车ID.Buzz，怎么像个棺材！实话实说，我认为大众在新能源领悟落后的不止一星半点，而是代差的落后，这款车怎么看都像个棺材车，这和比亚迪腾势D9简直完全没法比啊
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