中汽研股吧

jijinwang
中汽研汽车试验场股份公司,顺利上市😐悦达集团参与投资,股票简称:中汽股份,股票代码:301215,成为A股汽车试验场领域第一股。各种碰撞测试的星级评价,就是中汽研的手笔🤓

一:c中汽股吧

该股除权除息价为:(14.60-0.20)/1.8=8.00 开盘价则需要看集合竟价情况,如果平开为8.00,高开就高于8.00,低开就低于8.00
抛开涨跌因素 正常的价钱应该是8元
先配股再分红则:10股变18股则10*14.6=146元\18股=8.11元-每股派现金0.2元=7.91元 先分红再配股则:10股=146元-2元=144元\18股=8.00元

二:n中汽股吧

澎湃新闻

恒大地产回A失败;恒大健康(00708.HK)更名为中国恒大新能源汽车集团有限公司,连续传出造车进展消息,2020年的恒大集团董事局主席许家印,经历地产回A股失意的另一面,是新能源车越来越近的量产时间。

许家印。人民视觉 资料图

失:四年努力未果,恒大地产回A股宣告流产

2020年11月8日晚间,深深房A和中国恒大同时公告,终止双方的重组计划。

深深房A称,基于目前市场环境等原因,现阶段继续推进重大资产重组的条件尚不成熟,为切实维护上市公司及全体股东利益,经上市公司审慎研究并与交易各方友好协商,上市公司决定终止本次交易事项。

而对于1300亿元战投的安排,中国恒大在去年11月22日的公告中披露,1257亿元已签订补充协议转为普通股。其中863亿元战略投资者此前已签订协议继续持有;394亿元已签订补充协议:其中200亿元权益由深圳市人才安居集团持有,100亿元权益由广州市城投投资有限公司持有,另外94亿元权益由深业集团及其他原战略投资者继续持有,剩余43亿元战略投资者的本金已由恒大现金支付后回购。

至此,许家印努力了四年的恒大地产回A一事彻底流产。

恒大地产A股上市计划最早要追溯至4年多以前。

2016年9月14日,深深房A(000029.SZ)的一纸公告证实了恒大地产回A的消息。

事实上,此前市场上曾有传言称廊坊发展(600149.SH)和嘉凯城(000918.SZ)都有可能成为恒大地产回A的重组对象。此后,恒大方否认了廊坊发展作为借壳对象的消息,但对嘉凯城的态度并不明确。当时曾有内部人士对澎湃新闻(www.thepaper.cn)称,公司内部盛传嘉凯城会是恒大地产的借壳对象,甚至大家都在等着这一利好消息的宣布。

深深房A的公告落地,则直接将嘉凯城从“备选”名单中剔除。

而让本以为是利好消息的深深房A股民万万没想到的是,从停牌开始,他们被迫成为了四年的股东。有深深房A的股东在股吧发帖表示,当时买入股票时孩子还没出生,等到孩子都会打酱油了,深深房A还没有复牌。

在长达四年的停牌期间,恒大为了将其地产业装入深深房A并顺利回A,先后完成了三轮总计1300亿元的战略投资,多次将排他期延期。

其中,许家印在“宝万之争”中将持有的万科股份以亏损约70亿元转让给了深圳地铁集团被认为是为地产公司上市所做的顾全大局之作。

深圳地铁集团的控股方为深圳国资委,而深深房A为深圳市国资委单一控股的上市公司。

在深交所互动E平台上,曾有多名投资者对深深房A重组的进展表示

而深深房A多以“公司重组属重大无先例事项,重组方案需跟监管部门进行反复的沟通及进一步的商讨、论证和完善,请理解支持”作为答复。

2018年的业绩会上,澎湃新闻曾问过恒大集团董事局副主席夏海钧关于恒大地产回A的进展,当时夏海钧对澎湃新闻表示,恒大地产回A的各项工作在有序推进的过程中。

作为恒大地产的母公司,中国恒大(03333.HK)曾表示,如果公司在2021年1月31日前尚未完成重组工作,第三轮投资者将有权在有关限期届满后两个月内向恒大母公司广州市凯隆置业有限公司提出下列要求:包括以原有投资成本回购第三轮投资者所持有的股权,或者由凯隆置业向战略投资者转让部分恒大地产股份,转让比例为战略投资者所持股份的50%。

2019年3月20日,深深房A公告披露,标的公司恒大地产已完成房地产业务的内部重组,并取得香港联交所对中国恒大集团控股的恒大地产在A股重组上市的正式分拆批复。

对深深房A来说,这四年的停牌也使得公司主业经营发展面临重大挑战。

深深房A在2019年年报中强调,目前该公司仍存在一些亟待解决的问题,包括:受资产重组影响,近几年未新增开发储备用地,持续经营面临重大挑战;重组工作久拖不决,公司核心专业技术人才有所流失,员工队伍观望情绪渐浓。

尽管恒大作了如此多的资本运作,但最终等来的是恒大地产回A重组失败的消息。

得:地产商的新能源车梦成真?

因为曾和贾跃亭联手涉足新能源汽车领域,许家印的造车产业逐渐成为恒大集团业务版图重要的一块拼图。

新能源汽车是恒大集团在2018年6月正式宣布进军的一个新领域,彼时,许家印宣布和乐视创始人贾跃亭携手造车,并豪气宣布要在造车上投资20亿美元。经历短暂的四个月之后,双方宣布“分手”,并在2018年的最后一天宣布彻底分道扬镳。

但遭遇不顺的许家印并没有放弃,此后在汽车行业开始了一系列的豪气收购并宣布自行造车,至今,恒大开始造车已有两年多的时间,目前还没有一辆汽车正式下线。

造车对许家印来说是一个新领域,因此他决定采用“买买买”的方式为恒大开辟一条造车的新道路。

“恒大在造车上一无所有,要实施换道超车,走出一个不寻常的路,和全世界所有的车企都不是一条路,怎么办,买买买,把能买的核心技术、能买的企业,都给它买了。”这是许家印2019年底在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上发言时谈及造车时给出的看法,“恒大进入新能源汽车行业制定了目标,那就是用3-5年的时间把恒大新能源汽车成为全球规模最大,实力最强的新能源汽车集团,目标非常明确。”

许家印为了实现恒大新能源汽车“全球规模最大”的梦想,开始马不停蹄地为造车铺路,更是将恒大系在香港的上市公司恒大健康进行了更名。

2020年7月27日,恒大健康宣布,将公司更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited”,简称“恒大汽车”。

按照许家印的计划,恒大新能源车的产量将达到年产100万辆,并用3到5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。许家印在恒大新能源汽车投资预算为三年450亿元,其中2019年投入200亿元,2020年投入150亿元,2021年投入100亿元,并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地,同步研发15款新车型。

随后恒大汽车公布了生产基地、车标、命名体系、车型,一连串的动作让外界对恒大新能源汽车有了些许期待。

恒大汽车集团总裁刘永灼在2020年半年报的业绩会上表示,恒驰汽车将在2021年上半年进行试生产,下半年量产。

此外,许家印还为恒大汽车拉来了数百亿战投。

1月24日,恒大汽车公告,公司与6名投资者分别签订认购协议,以每股27.3港元定向增发共952383000股新股,占公司扩大后总股数的9.75%,共筹集260亿港元。投资者包括成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司、翠林全球投资有限公司、华人置业创始人刘銮雄的妻子陈凯韵、中国燃气控股有限公司创始人刘明辉。

尽管恒大汽车还没有一辆汽车下线,但恒大汽车已经启动科创板上市计划。有网友调侃,恒大汽车现在就差汽车了。

2020年10月19日,据深圳证监局官网消息,中国恒大新能源汽车集团有限公司拟首次公开发行股票并在境内证券交易所上市,现已接受海通证券辅导。

值得一提的是,2020年11月,一张印有国家发展改革委产业发展司公章的《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》在网上流传,该《通知》要求各地要开展新能源汽车投资项目调查工作,并要求详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况。该《通知》随后被确认属实。

这意味着恒大集团利用造车拿地的举动引起了国家发改委的注意。

《通知》要求,要各地提供本地区2015年以来核准或备案的新建纯电动汽车(包括乘用车、商用车)项目情况、建设进展以及年度生产情况等;提供本地区2019-2020年现有汽车新能源汽车投资项目生产运营及在建新能源汽车项目备案情况等;提供本地区纯电动汽车项目规划和招商引资情况。《通知》强调,要求详细报告恒大、宝能等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目(含已核准和备案、未开工建设的项目)情况,包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资情况。按照要求,相关材料要在2020年11月18日前上报国家发改委产业司(机械装备处),部分省份现场调研及座谈时间另行通知。

2021年开年,许家印亲自出席了恒驰汽车冬季测试在中汽研牙克石测试基地正式启动的仪式,随后又连续发布了恒驰7、8、9的3款新车。

一切的举动似乎都在向市场宣布,恒驰真的要来了。按照恒大的计划,2021年下半年恒驰将会量产。而依靠“买买买”独自造车的许家印最终是否能够在新能源汽车领域分得一杯羹,让我们拭目以待。

责任

校对:刘威


三:中汽股份 股吧

潮州市,揭阳市,汕头市,也只有潮州三环集团比较可靠,可能还有汕头超声电子。其它都是未上市不值一个亿,一朝上市,老板身价立马升值几十亿。


四:中汽集团股吧

中汽股份股票是值得申购的,因为中汽股份是汽车试验场龙头企业,拥有多家知名汽企客户,行业地位较高,场地技术和地理位置优越,公司业绩历年增长稳定,利润高,发行价和发行市盈率都不高,无破发风险,建议可以考虑申购。
首先,根据经济发展周期判断买入时点。我们常说,股市是经济的晴雨表,如果股票市场是有效的,股市表现的好坏大致反映了经济发展的景气状况。经济发展具有周期性循环的特征,一个经济周期包括衰退、复苏、扩张、过热几个阶段。一般来说,在经济周期衰退至谷底到逐渐复苏再到有所扩展的阶段,投资股票型基金最为合适。当明确认为经济处于景气的谷底阶段时,应该提高债券基金、货币基金等低风险基金的比重,如果经济处于发展的复苏阶段,应加大股票型基金的投资比重。当经济发展速度逐渐下降的时候,要逐步获利了结,转换成稳健收益类的基金产品。综合股票市场和经济发展的情况,预期未来几年都会有很好的发展,应该是投资股票型基金的大好时机。
其次是基金募集的热度。股市中的一个屡试不爽的真理是行情在情绪高涨中结束,在悲观中展开。当平时不买股票的人开始谈论股票获利的可能性,当买卖股票成为全民运动时,距离股市的高点就为时不远了。相反,当散户们纷纷退出市场时,市场可能就要开始反弹了。其实,判断市场的冷与热,从基金募集情形就可窥出一斑。经验显示,募集很好的基金通常业绩不佳,募集冷清的基金收益率反而比较高。这是因为投资人总是勇于追涨杀跌,怯于逢低介入。
再次,要注意基金营销的优惠活动,节省交易费用。基金公司在首发募集或者持续营销活动期间,为了吸引投资者,通常会举办一些购买优惠活动。尤其值得注意的是,在持续营销活动中,基金公司一般会选择业绩优良的基金,投资这些基金通常比较安全,加上还能享受费率优惠,何乐而不为?
最后,申购基金要摆脱基金净值的误区。投资基金的时候,人们通常觉得净值低的基金较容易上涨,净值高的基金不易获利,所以,基金在募集阶段、面值为1元时,投资者觉得很便宜,比较好卖。这完全是一种错觉,净值的高低与是否容易上涨没有直接的关系。基金与股票在这方面是完全不同的,股票在价格很高时很容易回调,因为股价的上涨依赖于公司盈利能力的增强,如果公司盈利能力跟不上股价的上涨速度,股价必然会下跌。而基金投资是很多只股票的集合,基金经理会随时根据个股股价的合理性、公司经营的竞争力、其所在行业的景气程度和市场变化来调整投资组合,随时可以选择更具潜力的股票替换原有的股票。因此,只要基金投资组合调整得当,净值可以无限上涨。相反,如果组合选择有问题,净值再低仍然存在继续下跌的可能。所以,选择基金不应看净值的高低,而是要根据市场的趋势来判断。