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jijinwang
广东明珠及实控人被处罚,股民索赔进行中
广东明珠集团股份有限公司(证券简称:*ST广珠证券代码:600382)于2022年2月16日收到中国证监会的《立案告知书》,三个多月后,2022年5月25日,公司及相关当事人收到广东监管局《行政处罚决定书》。
 
经查明,有关当事人存在以下违法事实:
 
一、未在定期报告中披露关联交易
 
广东明珠在2016年年报、2017年年报、2018年年报、2019年年报和2020年年报中未披露相关事项,导致相关定期报告存在重大遗漏。
 
二、未及时披露关联交易
 
在此之前,2021年4月30日,广东明珠发布公司于2021年4月29日收到上海证券交易所《关于收到上海证券交易所\u003c关于对广东明珠集团股份有限公司2020年年度报告相关事项及资金占用相关事项的问询函\u003e的公告》。
 
长期代理投资者索赔的江文强律师表示,暂定索赔条件:在2017年3月9日到2021年4月29日买入广东明珠, 且2021年4月29日仍持有的亏损投资者(暂定,最终以法院判决认定为准)
索赔者需提供材料
1、股票交易对账单或交割单原件(营业部盖章)
2、开户申请表原件(营业部盖章);
3、账户人身份证复印件;
4、联系电话及地址邮编。
上述材料经免费审核后,律师将对符合索赔条件、决定委托诉讼的投资者,进一步提供相关诉讼文件。
 
维权律师:北京市隆安律师事务所上海分所江文强律师团队
【团队简介】江文强律师团队长期专注于证券市场维权诉讼业务,曾代理投资者诉安硕信息、*ST佳电、中毅达、大智慧、山东墨龙、方正科技、*ST上普、方正证券、北汽蓝谷等证券虚假陈述责任纠纷案件,其中已结案件股民已成功获赔。

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个人认为这个股,还不错了
重组股。涨的少是因为现在087不是市场热点

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在停牌一天后,ST基础恢复交易。

今天,是ST基础除权除息日。

不出所料,ST基础以跌停开盘。

因为后面将有400亿市值的股票上市流通。

在12月16日(点击:)一文中,翼哥做出了两个分析和判断。

一是ST基础的除权价。

ST基础除权除息日为2021年12月22日,根据翼哥的计算。

除权价格=(12月20日收盘价+8.488)÷2.924

=(8.67+8.488)÷2.924

=5.87

今日的除权价格为5.87元。

当然这只是小学生计算题,翼哥只是做了化简,没有什么值得炫耀之处。

二是今天ST基础大概率跌停。

事实上今天ST基础一字板封在了跌停板上。

为何除权后出现这种跌停现象。

翼哥在文中也作了分析,因为存在着一定的套利空间。

如果某散户持有1000股,在除权前其市值为8670元。

中小股东的每股转增股比例为1:0.75,也就是说原来你持有1000股,转增股后持股数为1750股。

除权价格为5.87元。

除权后市值就是1750×5.87=10273元,比除权市值前高出18%。

也就是说如果你是散户,今天最好的策略就是打个跌停价5.58元卖出,如果侥幸卖出,仍比除权前市值涨了12.6%。

事实上,翼哥曾经计算过,ST基础除权前的价格越低,除权后赚得可能性就越大。

假如跌倒 4.41 元/股,除权价格也是 4.41 元/股。

散户多出75%的股权,相当于就赚了75%。

即使几个跌停板,大概率还是能赚到的。

说实话,在12月20日,翼哥也下了个单,比当日跌停价8.40高一分钱8.41下单。

当然没有成交。

如果成交,还是存在着较大的套利空间。

我不知道ST基础里面有没有所谓的庄家或者大户,如果有,也是足够蠢的。

实际上在ST海航除权方面公布出来以后,基础的方案已经差不离了。

如果能够操作这支股票的股价,应该想方设法连续将ST基础连续打至跌停,平摊自己成本,在除权后拉高卖出。

因为越接近4.41元/股,赚的空间就越大。

当然这只是理论分析,任何操纵股票的行为都是非法的。

对于在除权前买进的股民朋友们,要记得你的成本价。

假设8.67元买进的成本价=8.67÷1.75=4.95元。

所以再来两个跌停就到了成本附近,这也是翼哥12月20日不买基础的理由。

只要没有三个跌停以上,除权前买进海航基础就是赚的。

当然这是从短期来看。

对于绝大部分人来说,短期炒股票是毒药,还是长期价值投资为妙。

因为很多人既没有分析研究能力,又没有良好的操作心态,炒股票肯定是亏。

以前我多次建议大部分人走定投基金的路比较好,再设个智能定投,长期以往,收益还是可观的。

我们再回到海航基础本身来。

其实我劝过许多人不要参与短期炒作,可是很多人觉得自己很牛。

我写了很多海航基础的文章。

海航基础的发展是看未来。

未来发展肯定是向好的。

一是机场的问题。

将来海口美兰、三亚凤凰等主要股权肯定是要逐步整合到海航基础下的,既能解决同业竞争问题,同时也能作为海南省机场发展的大平台。

从全国范围来看,目前上市公司中,也仅有上海机场在整合两大机场,除此之外,只有海航基础同时拥有两家大型机场的。

二是免税的问题。

海南自贸港免税业务已经说了很多次了,免税的业绩神话已经在上海机场、中国中免身上上演了。

其实上半年,海航基础的业绩还是可圈可点的,也是拜免税业务所赐。

海航基础这样免税标的还是不多见的。

翼哥说过两句话。

两大机场是海航基础发展的动力源,免税业务是海航基础业绩的催化剂。

当然,这还需要较长的一段时间。

总之,海航基础短期很难判断,未来必定向好!


三:st大有股吧东方财富

要炒股,首先要学习如何炒股。就想开车要考执照一样。学习要有书籍,给你推荐几本:唐能通的《短线是银》一共8本,语言通俗易懂,非常实用。还有雪峰的《宁波高手》共四本,也很好。建议至少要通读一遍,然后用学到的书中的技术,模拟操作,并在收盘后复盘,分析成功与失败的原因。当你模拟能稳定盈利了,说明你已经有了一套自己的盈利模式了,这时就可以实盘了。

四:st中天股吧东方财富

可以入手的,原因可以从一下消息看出:
ST中天股票的暴涨,始于10月25日晚的一则实控人变更公告。根据公告,ST中天的原大股东中原信托,将其持有的11.17%股权对应的表决权委托给了诚森集团,这样后者便成了ST中天的股票控股股东。
据公开资料显示,付小铜是金满汇投资的创始人,旗下控制着诚森集团、尚合矿业、柳林酒业等10多家公司。
付小铜还有个更为知名的身份——A股“牛散”。
根据举牌记录,付小铜曾现身万隆光电、金种子酒、利民股份、龙大肉食等上市公司的前十大股东名单当中,可谓是资本市场的“老手”。
视线再回到ST中天,从股票简称就不难看出,这家上市公司目前的情况并不乐观。
ST中天的问题主要集中在两点;一个是业绩,另一个是违规担保问题。
我们先来看业绩,据公开数据显示,从2018年至2020年,ST中天分别亏损8.01亿、31.32亿和6.03亿元;而根据最新公布的三季报,前三季度ST中天再度亏损3.12亿这业绩,只能用惨不忍睹来形容。
可能有人会问,为啥这么亏ST中天还能在A股市场活得好好得,甚至今年4月还“摘星”了,这和退市新规中的规定有关,这里就不赘述了。
再来看违规担保问题。据了解,2016年至2018年期间,公司违规为实际控制人等提供担保合计31.69亿元,截至9月29日,还需承担的担保金额约为13.29亿元。
尤其是因为违规担保,ST中天大部分的资产账户都被冻结,导致公司融资能力下降,进一步加剧了资金面的紧张。
现在的重点是,付小铜的到来,是否能拯救水火中的ST中天呢?这个问题,我们要从两个角度来看。
一个角度是付小铜其人是否有拯救ST中天的意愿和能力,还是“玩一把”就跑?
根据ST中天披露的权益变动书显示,“诚森集团未来12个月内没有改变上市公司主营业务,或对上市公司拟购买或置换资产的重组计划。”
但是有一个非常值得注意的细节,就在付小铜入主前不久,ST中天的注册地址及办公地点均由原来的北京迁至了陕西,而陕西正是付小铜的“底盘”。
同时,在陕西还坐落着付小铜旗下最优质的资产——柳林酒业,因此外界猜想,付小铜之所以愿意接手ST中天这个烫手山芋,很可能是为了柳林酒业的借壳做准备。
如若真是这样,届时“凤香”第一股的噱头,很可能又将引起一场资本市场的狂欢。
但是从另一个角度回顾来看,在过去几年ST中天的资本运作中,委托表决权真的是一个常见得不能再常见的“戏码”。