散户对于新能源最大的诟病就是估值，老拿2060市值这条梗来说事，今天讲讲估值。
主流估值方法是用PE（市盈率）来衡量。在很多人的眼中30倍PE正常，15倍以下低估，60倍以上高估。一看宁王静态PE高达230倍，好家伙，这准是机构抱团推升的严重泡沫。
其实PE分为静态PE、滚动PE、动态PE三种。
静态PE就是拿宁王如今580左右的股价/2020年的每股收益，得出230倍的PE。现在是2021年年底了，再拿2020年的每股收益来说事合理吗？
于是有些人就创造出先进一点的方法滚动PE。
滚动PE就是很多炒股软件上写得TTM市盈率，比如同花顺，市盈率的右上角有标小的TTM三个字。
具体算法就是拿宁王580左右的股价/往前四个季度的每股收益总和得出来的。
由于今年四季报没出来，所以目前是拿20年四季度加今年前三个季度的每股收益总和来算的，得出来的值是135。这么算起来是不是比230的静态PE显得便宜了？
到了这个份上有些人又想：像宁王这种今年净利润增速高达130%以上，明年至少也可以维持50%同比增速的企业来说，135倍的滚动PE似乎也不贵，很多时候跌不到这个估值，我没耐心等，想强行上车，那到底怎么估才算基本合理呢？动态PE应运而生。
动态PE就是拿当前宁王如今580左右的股价/你自己预估的未来四个季度的每股收益总和得出来的。
因为对于很多投成长股的机构而言，他们愿意花费一年甚至两年的时间来等待公司的成长，被套一年半载无所谓。
宁王现在135倍的估值，放在22年看只有90倍左右，23年甚至只有60倍。现在已经是21年底，等到23年撑死只有一年多，60倍的宁王是什么概念？不买那就是傻子。
我们在卖方研报最后经常看到这么一段话：“根据当前股价，对应PE为150X/85X/55X，维持增持评级”。这里的85X意思就是说这家机构预测明年的动态PE为85倍。
所以各花入各眼，像去年年中的茅台一样，在某些机构的眼中，宁王也没那么贵。
最后再搬运一段某头部卖方关于锂电股价的一些最新观点（以下内容非原创，个人觉得比较客观）。
从投资角度看，当前板块又处在什么位置？
我们通过历史跌幅统计和估值分位两个角度进行刻画：一方面，新能源车板块近两年经历过2020年3月、2021年2月、2021年9月以及当前四轮较大幅度的回调，从相对于沪深300的最大跌幅来看，本轮回调的幅度已经达到和2020年3月、2021年2月同一水平，但无论是市场流动性因素，还是基本面的景气预期，当前均要好于过往的两次；
另一方面，从估值层面看，当前锂电中游核心标的对应2022年PE为35倍，对应2023年PE为26倍，在2021年4月板块低点时，对应2021、2022年的PE分别为42倍、32倍，考虑到当前已经临近跨年，可以说板块再度处于过去两年估值的最底部。
之所以板块年内涨幅明显，而估值没有明显抬升，则是因为新能源车行业基本面持续超预期，且景气预期不断上修（板块今年平均涨幅在50%左右，但板块的业绩增长超过100%）。
无论从历史跌幅还是估值水平来看，当前板块已回调到位，虽然短期可能还会有市场风格再均衡的交易因素影响，但当前时点板块的进一步回落是为明年的估值切换提供更大的空间。
咨询记录·回答于2021-11-16
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支付宝里购买的基金怎么看不到在哪里查看？
打开手机里的支付宝APP,在下方点击选择财富菜单。在财富菜单页面的上方,找到基金这个图标,点击选择进入。在基金市场页面的右下方,找到持有,点击进入页面。进入持有页面,就可以看到个人在支付宝购买的基金情况以及交易明细。
打开手机里的支付宝APP,在下方点击选择财富菜单。在财富菜单页面的上方,找到基金这个图标,点击选择进入。在基金市场页面的右下方,找到持有,点击进入页面。进入持有页面,就可以看到个人在支付宝购买的基金情况以及交易明细。
主流估值方法是用PE（市盈率）来衡量。在很多人的眼中30倍PE正常，15倍以下低估，60倍以上高估。一看宁王静态PE高达230倍，好家伙，这准是机构抱团推升的严重泡沫。
其实PE分为静态PE、滚动PE、动态PE三种。
静态PE就是拿宁王如今580左右的股价/2020年的每股收益，得出230倍的PE。现在是2021年年底了，再拿2020年的每股收益来说事合理吗？
于是有些人就创造出先进一点的方法滚动PE。
滚动PE就是很多炒股软件上写得TTM市盈率，比如同花顺，市盈率的右上角有标小的TTM三个字。
具体算法就是拿宁王580左右的股价/往前四个季度的每股收益总和得出来的。
由于今年四季报没出来，所以目前是拿20年四季度加今年前三个季度的每股收益总和来算的，得出来的值是135。这么算起来是不是比230的静态PE显得便宜了？
到了这个份上有些人又想：像宁王这种今年净利润增速高达130%以上，明年至少也可以维持50%同比增速的企业来说，135倍的滚动PE似乎也不贵，很多时候跌不到这个估值，我没耐心等，想强行上车，那到底怎么估才算基本合理呢？动态PE应运而生。
动态PE就是拿当前宁王如今580左右的股价/你自己预估的未来四个季度的每股收益总和得出来的。
因为对于很多投成长股的机构而言，他们愿意花费一年甚至两年的时间来等待公司的成长，被套一年半载无所谓。
宁王现在135倍的估值，放在22年看只有90倍左右，23年甚至只有60倍。现在已经是21年底，等到23年撑死只有一年多，60倍的宁王是什么概念？不买那就是傻子。
我们在卖方研报最后经常看到这么一段话：“根据当前股价，对应PE为150X/85X/55X，维持增持评级”。这里的85X意思就是说这家机构预测明年的动态PE为85倍。
所以各花入各眼，像去年年中的茅台一样，在某些机构的眼中，宁王也没那么贵。
最后再搬运一段某头部卖方关于锂电股价的一些最新观点（以下内容非原创，个人觉得比较客观）。
从投资角度看，当前板块又处在什么位置？
我们通过历史跌幅统计和估值分位两个角度进行刻画：一方面，新能源车板块近两年经历过2020年3月、2021年2月、2021年9月以及当前四轮较大幅度的回调，从相对于沪深300的最大跌幅来看，本轮回调的幅度已经达到和2020年3月、2021年2月同一水平，但无论是市场流动性因素，还是基本面的景气预期，当前均要好于过往的两次；
另一方面，从估值层面看，当前锂电中游核心标的对应2022年PE为35倍，对应2023年PE为26倍，在2021年4月板块低点时，对应2021、2022年的PE分别为42倍、32倍，考虑到当前已经临近跨年，可以说板块再度处于过去两年估值的最底部。
之所以板块年内涨幅明显，而估值没有明显抬升，则是因为新能源车行业基本面持续超预期，且景气预期不断上修（板块今年平均涨幅在50%左右，但板块的业绩增长超过100%）。
无论从历史跌幅还是估值水平来看，当前板块已回调到位，虽然短期可能还会有市场风格再均衡的交易因素影响，但当前时点板块的进一步回落是为明年的估值切换提供更大的空间。
一：支付宝如何查看自己基金
打开手机里的支付宝APP,在下方点击选择财富菜单。在财富菜单页面的上方,找到基金这个图标,点击选择进入。在基金市场页面的右下方,找到持有,点击进入页面。进入持有页面,就可以看到个人在支付宝购买的基金情况以及交易明细。咨询记录·回答于2021-11-16
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支付宝里购买的基金怎么看不到在哪里查看？
打开手机里的支付宝APP,在下方点击选择财富菜单。在财富菜单页面的上方,找到基金这个图标,点击选择进入。在基金市场页面的右下方,找到持有,点击进入页面。进入持有页面,就可以看到个人在支付宝购买的基金情况以及交易明细。
打开手机里的支付宝APP,在下方点击选择财富菜单。在财富菜单页面的上方,找到基金这个图标,点击选择进入。在基金市场页面的右下方,找到持有,点击进入页面。进入持有页面,就可以看到个人在支付宝购买的基金情况以及交易明细。