一：五粮液股吧讨论
公司管理能力太差，而且一直不安分，一会儿造车，一会儿生产日用品，就没一天消停过，换掉二：众泰股吧讨论
你好，很高兴回答你提出的这个问题，这个众泰z700是我17年刚上市买的，到目前为止只行驶了3万多公里，平常我开的不多，总体来说开起来还不错，里面的做工相当讲究，有点像奥迪A6L的既视感，也满足了我小小的虚荣心[呲牙]，后排空间也比较大，一家人出去，小孩子坐后面可以自由活动，后备箱大的足够我们一家人使用，里面可以躺进一个1.7米的大汉，外观设计的也相当时尚大气，开回老家农村都在说我发财了，都说这车得几十万吧？真皮座椅很高档，进去有种豪华车的感觉扑面而来，网上都说众泰三五年之后整车除了喇叭不响全身都想，至少目前我开的还没出现这个情况，所以我也不能反驳网上的评论。总体来说想要面子B格高这个车很合适。
众泰Z700H于2017年10月12日正式上市，新车推出一种动力（1.8T）共6款车型，售价区间为10.58-16.58万元。新款Z700H的外观基本延续旧款车型（Z700）的设计，整体风格以沉稳为主。大灯组造型比较有新意，但远近光等都是卤素光源。
车身侧面腰线贯穿整个车身，再次加重了其商务气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5020/1877/1469mm，轴距为3000mm。
车尾造型也并不花哨，横置的镀铬饰条可以拉伸车尾的视觉宽度，营造一种“大车”感，鸭尾尾翼算是点睛之笔。内饰变化最明显的是档杆部分，新款Z700H双离合车型用旋钮式档杆取代了旧款Z700的推拉式档杆。而除了档杆外，内饰其它方面均与旧款车型几乎无异。中控按钮采保留大量实体按键，科技氛围不足，也比较掉档次，作为一款中大型轿车，中控的设计算是一个遗憾。
配置上，新款Z700H全系标配了车内四门氛围灯、8英寸升降式中控屏并搭载蓝牙/USB/GPS导航系统、方向盘电动调节/记忆功能、座椅电动多向调节、座椅加热/按摩/通风、后排娱乐系统等。新款Z700H全系均采用现款公务版车型的座椅，并且顶配车型还配备前后排座椅按摩、后排座椅头枕显示屏等。此外，新款Z700H全系标配胎压监测及主/副驾安全气囊。同时，无钥匙进入+一键启动、倒车影像、8寸升降式中控台显示屏也是全系标配。并且根据配置不同，该车还提供车内顶棚氛围灯、电子旋钮换挡等配置。动力方面，新车将继续沿用目前1.8T涡轮增压发动机，其最大输出功率为130KW（177PS），峰值扭矩为245N·m，传动系统匹配5速手动或6速双离合变速箱。
三：中国船舶股吧讨论
机械概念、大盘概念、中盘概念、高价概念、社保重仓概念、沪深300概念、航天军工概念、大订单概念、定向增发概念、中字头概念、中证100概念。国内最大造船企业：公司持有上海外高桥(600648,股吧)造船有限公司100%股权及上海江南长兴造船有限责任公司65%股权。外高桥(600648,股吧)造船已形成好望角型散货船系列、阿芙拉型成品原油轮系列、31.6万吨级VLCC系列、大吨位海上浮式生产储油轮系列四条生产线。外高桥(600648,股吧)和长兴造船合计的产能达到700万载重吨左右，仅次于韩国现代重工为全球第二大、国内最大的造船企业。
修船业务：公司持有中船澄西船舶修造有限公司100%股权。该公司拥有岸壁式舾装码头1180米，17万吨级、10万吨级、8万吨级、2.5万吨级和1万吨级浮船坞各1座，5万吨级船台1座，以及完善的修造船配套设施和精良的钢结构件制造设备。公司技术力量雄厚，改装船舶经验丰富，具有年修理、改装30万吨级以下船舶200艘、年建造5万吨级船舶6艘以及年制造钢结构件5万吨的生产能力。
柴油机业务：公司全资子公司沪东重机有限公司是我国最大的船用大功率柴油机制造企业，已有近50年的柴油机生产历史，年产量占国产船用大功率柴油机总量的60%以上。
大订单：2009年上半年，公司没有新船承接，截至报告期末，累计手持船舶订单126艘，2169.7万载重吨。
央企及军工背景：公司实际控制人中国船舶(600150,股吧)工业集团公司(英文简称CSSC)组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。
中银国际:维持“买入”评级
由于上半年业绩低于预期，我们下调2009年-2011年每股收益预测分别为4.34元、4.67元和4.58元。考虑未来行业需求整体回暖，公司估值压力有望释放，给予24倍2010E市盈率，我们维持目标价人民币110.00元，维持“买入”评级。
安信证券:给予“中性-A”
我们预计2009-2011年公司归属于母公司的净利润分别为28.72亿元、26.05亿元和22.46亿元，对应每股收益分别为4.335元、3.933元和3.39元。考虑到公司所处的行业周期，同时参考整体机械制造行业上市公司的情况，我们认为目前的估值水平基本合理，因此给予“中性-A”的投资评级。
天相投顾:维持“增持”评级
我们预计受原材料成本下降的影响，公司2009年下半年业绩将好于上半年。公司未来两年将建造的船是2007-2008年的船价较高时签订的，因此造船毛利率也会维持在较高的水平。我们预计公司2009-2011年的每股收益分别为4.76元、5.71元和6.24元，维持公司“增持”的投资评级。
海通证券(600837,股吧):给予“买入”评级
考虑到2010年和2011年将会是公司手持订单的交船集中期，同时新船订单的恢复状况可能不会很理想，我们保守预计公司2009年-2011年每股收益为4.678元、5.249元和6.200元的预测，以最新收盘计算，对应动态市盈率分别为16.7倍、14.9倍和12.6倍，其估值水平在目前的A股市场仍具有较大的安全边际，目标价105元，上调为“买入”评级。
600150中国船舶,其的总股盘才6亿多,收益在6元以上/股,后期如果不涨起来,打死我都不信!
但是,由于其的分红并不利公司股价的快速成长!个人从而并不怎么看好该股!其当前可分配的收益\公积金合计在10元/股以上!净资产20元以上(确实,我并没有开交易软件,只是因为我自己心中有该股,有关注过该股)!,不知道他们图的是什么,并且,有几十亿的利润未分配还计划融资30多亿!闷!!
但,长远来看,该股绝对会涨就是真的!!!
历史上的超级牛股基本没有再现辉煌的。四川长虹，银广厦，亿安科技。。该股在创造了神话后也跟随熊市大幅度下落，虽然现在该股还有3%左右的控盘主力资金但是仓位非常轻，这可能就是该股跑输那些机构重仓股票的原因之一吧。而这波行情上次拉高后后该股主动性卖出压倒了买入，空头压制很厉害，前面行情底部主动买入的筹码，在这个横盘震荡区域抛掉了很多，未来想有较大的行情，除非得到机构的大力建仓，否则很难，如果该股后市能够守住76的重要支撑区域，在大盘的配合下还有再次看高K线压力位84的机会，但是如果该股后市太弱连76都有效跌破收复不了还继续弱势下行，就要注意逢高降低仓位或者继续场外观望不参与行情了回避短线风险了，后市除非大资金再次大规模建仓该股否则不更改对该股的评价。说实话比该股好的股票还有很多只要你愿意应该能够找到。
以上纯属个人观点请谨慎采纳朋友，
随着港珠澳大桥的开口，在不久的将来应该会涨。
600150 中国船舶 最近突破阻力价位是在，该日阻力价位0.000，建议观望，该股在接下来20交易日内看涨，若已持该股且轻度被套，可择机加仓降低成本。
如果该股能在2009-12-15突破84.615，接下来20个交易日之内有95.48%的可能性上涨，根据历史统计，突破阻力价位后平均涨幅23.87%。
该股票历史突破阻力价位后20交易日内的统计涨幅：P1=174.63%，P10=42.69%， P20=36.23%， Paverage=23.87%， P80=11.51%， P90=5.05%， P99=1.05%
1. 阻力价位是衡量个股近期能否上涨的重要指标。股价若没有突破当日阻力价位，说明上涨行情不明朗，需按兵不动；
2. 股价突破当日阻力价位，即可按照阻力价位买进。股价突破阻力价位后又跌破，当天可择机加仓；
3. 股价突破阻力价位并且居高不下，不建议追涨加仓，以避免收益折损；
4. 设定止盈观察点，一旦达到该点，可考虑适时离场，资产落袋为安，或瞄准其他个股。参考止盈观察点 = 实际买入价格 * (1 + P90 * 20日内上涨概率 )
5. 设定止损观察点，一旦股价跌破该点，应在20交易日之内观察，获利即出局，杜绝贪念，以免下跌行情带来损失。参考止损观察点 = 买入价格 * ( 1 - 6.18% )
6. P90是历史统计90%样本所能上涨的最低幅度，Paverage是历史统计样本平均上涨的幅度，其他参数依此类推；
7. 本方法只适用于20交易日内的短线投资，不适合中长线和刚发行的新股，请慎重参考
四：江淮汽车股吧讨论
每经
又见热门股股东出手减持了！
8月5日晚间，江淮汽车(600418，SZ)发布公告称，持股6.15%的股东安徽国控集团计划15个交易日后6个月内，以集中竞价方式减持公司股份不超过公司股份总数的2%，即3786.62万股（按照收盘价估算，该部分股票市值约7.36亿元）。
截至5日收盘，该股报收19.43元，大涨7.17%，成交43.80亿元，最新市值为367.9亿元。
值得一提的是，江淮汽车自6月22的9元左右启动上涨起来，至今7月23的阶段高点21.90元，仅仅一个月时间股价大涨两倍多，早早上车的投资者已然赚得盆满钵满。
不过，减持计划的消息一出，股吧网友立即坐不住了。有网友表示，“明天关门吃大面”，“挂跌停跑的出去吗”。还有网友却很乐观，称“利好，别担心。你要担心就看看江特，当初也是减持，接着几个涨停板。”截至一季度末，该股股东人数为17.21万户。
近日，江淮汽车集团发布了2021年半年业绩预告。预告中显示，江淮汽车预计2021年半年实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润4.8亿元左右，同比增长426.5%。对此，江淮汽车表示，报告期内，公司主动进行产品结构调整，严格加强成本费用管控，提升年主营业务盈利能力。上半年，江淮汽车主营业务毛利约增加6.11亿元。
需要强调的是，近来，江淮汽车可谓是A股市场的大明星，受到投资者的高度
7月29日，江淮汽车发布澄清公告称，近期有媒体报道“小米汽车有望落户合肥，江淮或为其代工”等内容，该内容不属实。并强调该公司发布信息以公告为准，望广大投资者理性投资，注意风险。
王化在社交媒体发文表示，近阶段关于小米造车的部分信息已越传越离谱，有关于小米汽车落地的猜测及招聘薪资待遇和期权话题，皆非事实。由于此回应并非明确指向性回应，网上相关评论对该事件依旧展开发酵性分析。
每日经济新闻综合上市公司公告、股吧
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每日经济新闻
五：002024股吧讨论
股民听到了，股票已经停牌了，都不知道怎么办了，是好是坏也不清楚。其实，遇到两种停牌情况不用过度担心，当碰到第三种情况的时候，你一定要留意！那么，在和大家一起讨论停牌内容之前，先和大家一起分享一下最新的牛股名单，那我们要赶在还没有被删除之前，越快领取越好：
【绝密】今日3只牛股名单泄露，速领！！！
一、股票停牌是什么意思？一般会停多久？
股票停牌可以理解为“某一股票临时停止交易”。
停牌到底持续多久，有的股票停牌最多一个小时就恢复如初了，而有的股票都有可能会停牌1000多天，这些都是有可能的，没人决定的了这个时间，停牌原因是决定停牌时间长短的重要因素。
二、什么情况下会停牌？股票停牌是好是坏？
股票停牌的原因有三种情况，这三种情况分别是：
公司的（业绩）信息披露、重大影响问题澄清、股东大会、股改、资产重组、收购兼并等情况。
停牌那是通过大事造成的，导致的时间规定也不一样，可是还是在20个交易日内。
倘若是说清楚一个大问题可能要花一个小时，股东大会也就是一个基本的交易日期，不过资产重组与收购兼并等是比较繁杂的情况，停牌时间会持续好几年。
若是这个股价涨幅形成了从未见过的波动，假如说深交所有条规定：“连续三个交易日内日收盘价涨跌幅偏离值累计达到±20%”，停牌1小时，预计在十点半就复牌了。
停牌时间的长短，是需要经过调查公司相关违规交易或者造假的事件后才能够知道。
停牌情况出现上面三种，预示着好事的是（1）（2）两种停牌，只有（3）是坏事。
前面两种情况来讲，股票复牌就意味着利好，比方说这种利好信号，如果能够提早知道就提早做好规划。拥有这个股票神器你会有如神助，提醒你哪些股票会停牌、复牌，还有分红等重要信息，每个股民都必备：
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哪怕知道了停牌和复牌的日子也还是不行，对这个股票好不好，如何布局的了解才是最重要的？
三、停牌的股票要怎么操作？
有些股票在复牌后大涨大跌都是有可能的，至关重要的是股票的成长性的影响，得出的结果是需要花费大量的人力物力去分析与整理的。
所以，大家首先要学会沉得住气，千万别乱了阵脚，首先要对自己想要买的股票进行深度的解剖。
但是对于小白来说，判断股票的好坏是一件令人非常头大的事情，所以学姐特地给大家准备了诊股方法，对于投资新手来说，一只股票是否可以进行购买也能自己简单判断出来：
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应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看