1938年，粟裕和战士们正在打扫战场，突然一个日军军官端着刺刀向粟裕刺来！
1938年4月28日，根据主席指示，由400人组成的先遣支队从皖南歙（shè）县岩寺出发，挺进苏南。
到达之后，粟裕认为，应该沿沪宁铁路东进，在镇江附近打击日军！
陈毅赞同，并认为这一仗一定要打赢！这样苏南这盘棋就活了。
不过，这一仗真的不好打。当地的群众基础很差。
一个是群众普遍抗日情绪不高，老百姓看我部的装备，还没有“友军”得好，凭啥能打得过日军？
第二是民运工作不好开展。我部抽调的是来自赣、湘、闽等地的老红军，苏南的话，他们既听不懂也不会讲。
老百姓问咱们是哪部分的，战士们回答：鑫森军！老百姓听了好几遍，最终还是从军装上辨认出来。
没有人民群众的配合，我们就等于缺少了眼睛，缺少了耳朵，这仗，还怎么打？
粟裕很明白该怎样打破这种局面，没别的，打个胜仗！
顾祝同此时给新四军下了命令，三天之内，破坏京沪铁路日军的交通线，以牵制武汉会战的日军。
陈毅知道粟裕那边的情况并不乐观，在一支队著名的老虎团抽调了一个连的兵力，去和粟裕会合。
这样粟裕就有四个连的兵力可用。
意外的是，部队带的电台坏了，电台可是宝贝疙瘩。粟裕当即决定，派一个连护送电台回驻地。其余部队按原计划进行！
6月15日，部队终于赶到了南京和镇江之间的下蜀镇附近。通过侦查，发现二十几个日军白天驻扎在下蜀镇，晚上则回到下蜀镇以西一公里的火车站。
破坏铁路，难度不大。日军大部队都去打武汉会战了，交通线上往往隔着二三十公里才有一个据点，每个据点也就两三个日军。
但是，粟裕觉得，只破坏铁轨确实有点隔靴搔痒的感觉。要打，就要把日军打疼！
当晚十点，行动开始了。粟裕从来不小看敌人。他在下蜀火车站方向放了一个连的兵力，预防敌人有可能的出袭。
其余人，拆铁轨！
啧，这铁轨，还真难搞。战士们带来的工具根本不称手。好在咱们从来都是一支紧密团结群众，依靠群众的部队。
问铁道旁的老百姓！
老百姓的答案很简单，道钉撬出来，铁轨就好办了。
经过四个多小时的奋战，先遣队拆除了四十多米长的一段铁轨。拆了铁轨，撒了传单，粟裕一边命令部队撤退，一边却又命令戒备火车站方向的连队向敌人发起了佯攻。
粟裕司令要用这个铁路把日军调动起来，敌人一乱，一行动，我们就有机会消灭他们。
第二天上海方向开过来的军列脱轨翻车。但是，我们用四个小时拆毁的铁路，敌人运来的铁道兵用三个小时就修好了。
跟着铁道兵一块来的是日军满满七卡车的兵力，这块骨头，不好啃。
整个局面对先遣队来说越来越不利。铁路被毁，日军加强了据点的兵力，据说要搜剿整个地区。
粟裕对所谓的搜剿是不怕的，他擅长打的就是敌进我进的“翻边”战术。打疼了你，让你自己缩回去！
打哪里呢？
下蜀以东的镇句公路日寇的车辆不断。而且日军连续在淞沪会战，南京保卫战中取胜，比较松懈。
日军在这个地区，甚至嚣张到敢于不带武器就外出的地步。
卫岗，正好是典型的江南丘陵地形，镇句公路就夹在两旁约200米高的山岗之间。山岗上树木茂密，非常便于我军打伏击战。
部队连续作战，过于疲惫，粟裕命令选出89人的精兵强将，跟着他进入伏击地点！
可惜，17日上午，部队赶到的时候，刚刚过去一辆从句容开过来的卡车，来不及打了。没事，继续潜伏！
刚过去二十分钟左右，部队还没完全部署完毕，从镇江方向又开来一辆卡车！不能再等了，粟裕一声令下，两挺仅有的机枪抢先“发言”。卡车摇摇晃晃开出几百米，趴窝了。
等咱们的战士冲上去，敌人早就吓跑了。但是，这下可把战士们的信心打出来了。
等！粟裕选择的战场正好在山窝窝里，又赶上梅雨季节，四下无人，枪声也传不了多远。等等镇江第三师团的师部出来几条大鱼！
这个决定，是正确的。
一辆黑色的小车过来了。这一定是日军的军官！
机枪开火。小车歪倒在路西侧的水沟里。驾驶员和一个日本军官已经中弹身亡了。
正在这时，倒在水沟里的一个日军突然端着刺刀向粟裕刺来！
战士们立刻开火，日军被击毙。
经过确认，死在车里的是驾驶员和土井大佐，袭击粟司令的是梅泽武四郎大尉。
这两条大鱼出动，不可能只有区区两辆车。
果然，一会儿功夫，又来了三辆车。
这下战士们更是不慌不乱了，轻机枪哒哒哒地点名，第三和第四辆车很轻松就被打趴窝了。问题出在第五辆车上。
第五辆车停在了我军机枪射程之外的路口。日军纷纷跳下车，找好有利地形向我还击。
粟裕立刻命令战士带着其中一挺轻机枪占领路口旁边的小高地，很轻松就压制住了第五辆车上的敌军。
半个小时，我军就取得了毙伤日军二十多人的战绩！
同时，还缴获了不少日军的物资，我们人少，实在是拿不走的，一概一烧了之。
苏南的交通非常便利，日军增援的17辆卡车和一辆装甲车很快就从镇江赶来。但是，我军早就没了踪影。
韦岗伏击战一下子把新四军的形象在苏南树立起来。距南京陷落已经半年了，苏南的老百姓终于出了一口恶气！
1938年4月28日，根据主席指示，由400人组成的先遣支队从皖南歙（shè）县岩寺出发，挺进苏南。
到达之后，粟裕认为，应该沿沪宁铁路东进，在镇江附近打击日军！
陈毅赞同，并认为这一仗一定要打赢！这样苏南这盘棋就活了。
不过，这一仗真的不好打。当地的群众基础很差。
一个是群众普遍抗日情绪不高，老百姓看我部的装备，还没有“友军”得好，凭啥能打得过日军？
第二是民运工作不好开展。我部抽调的是来自赣、湘、闽等地的老红军，苏南的话，他们既听不懂也不会讲。
老百姓问咱们是哪部分的，战士们回答：鑫森军！老百姓听了好几遍，最终还是从军装上辨认出来。
没有人民群众的配合，我们就等于缺少了眼睛，缺少了耳朵，这仗，还怎么打？
粟裕很明白该怎样打破这种局面，没别的，打个胜仗！
顾祝同此时给新四军下了命令，三天之内，破坏京沪铁路日军的交通线，以牵制武汉会战的日军。
陈毅知道粟裕那边的情况并不乐观，在一支队著名的老虎团抽调了一个连的兵力，去和粟裕会合。
这样粟裕就有四个连的兵力可用。
意外的是，部队带的电台坏了，电台可是宝贝疙瘩。粟裕当即决定，派一个连护送电台回驻地。其余部队按原计划进行！
6月15日，部队终于赶到了南京和镇江之间的下蜀镇附近。通过侦查，发现二十几个日军白天驻扎在下蜀镇，晚上则回到下蜀镇以西一公里的火车站。
破坏铁路，难度不大。日军大部队都去打武汉会战了，交通线上往往隔着二三十公里才有一个据点，每个据点也就两三个日军。
但是，粟裕觉得，只破坏铁轨确实有点隔靴搔痒的感觉。要打，就要把日军打疼！
当晚十点，行动开始了。粟裕从来不小看敌人。他在下蜀火车站方向放了一个连的兵力，预防敌人有可能的出袭。
其余人，拆铁轨！
啧，这铁轨，还真难搞。战士们带来的工具根本不称手。好在咱们从来都是一支紧密团结群众，依靠群众的部队。
问铁道旁的老百姓！
老百姓的答案很简单，道钉撬出来，铁轨就好办了。
经过四个多小时的奋战，先遣队拆除了四十多米长的一段铁轨。拆了铁轨，撒了传单，粟裕一边命令部队撤退，一边却又命令戒备火车站方向的连队向敌人发起了佯攻。
粟裕司令要用这个铁路把日军调动起来，敌人一乱，一行动，我们就有机会消灭他们。
第二天上海方向开过来的军列脱轨翻车。但是，我们用四个小时拆毁的铁路，敌人运来的铁道兵用三个小时就修好了。
跟着铁道兵一块来的是日军满满七卡车的兵力，这块骨头，不好啃。
整个局面对先遣队来说越来越不利。铁路被毁，日军加强了据点的兵力，据说要搜剿整个地区。
粟裕对所谓的搜剿是不怕的，他擅长打的就是敌进我进的“翻边”战术。打疼了你，让你自己缩回去！
打哪里呢？
下蜀以东的镇句公路日寇的车辆不断。而且日军连续在淞沪会战，南京保卫战中取胜，比较松懈。
日军在这个地区，甚至嚣张到敢于不带武器就外出的地步。
卫岗，正好是典型的江南丘陵地形，镇句公路就夹在两旁约200米高的山岗之间。山岗上树木茂密，非常便于我军打伏击战。
部队连续作战，过于疲惫，粟裕命令选出89人的精兵强将，跟着他进入伏击地点！
可惜，17日上午，部队赶到的时候，刚刚过去一辆从句容开过来的卡车，来不及打了。没事，继续潜伏！
刚过去二十分钟左右，部队还没完全部署完毕，从镇江方向又开来一辆卡车！不能再等了，粟裕一声令下，两挺仅有的机枪抢先“发言”。卡车摇摇晃晃开出几百米，趴窝了。
等咱们的战士冲上去，敌人早就吓跑了。但是，这下可把战士们的信心打出来了。
等！粟裕选择的战场正好在山窝窝里，又赶上梅雨季节，四下无人，枪声也传不了多远。等等镇江第三师团的师部出来几条大鱼！
这个决定，是正确的。
一辆黑色的小车过来了。这一定是日军的军官！
机枪开火。小车歪倒在路西侧的水沟里。驾驶员和一个日本军官已经中弹身亡了。
正在这时，倒在水沟里的一个日军突然端着刺刀向粟裕刺来！
战士们立刻开火，日军被击毙。
经过确认，死在车里的是驾驶员和土井大佐，袭击粟司令的是梅泽武四郎大尉。
这两条大鱼出动，不可能只有区区两辆车。
果然，一会儿功夫，又来了三辆车。
这下战士们更是不慌不乱了，轻机枪哒哒哒地点名，第三和第四辆车很轻松就被打趴窝了。问题出在第五辆车上。
第五辆车停在了我军机枪射程之外的路口。日军纷纷跳下车，找好有利地形向我还击。
粟裕立刻命令战士带着其中一挺轻机枪占领路口旁边的小高地，很轻松就压制住了第五辆车上的敌军。
半个小时，我军就取得了毙伤日军二十多人的战绩！
同时，还缴获了不少日军的物资，我们人少，实在是拿不走的，一概一烧了之。
苏南的交通非常便利，日军增援的17辆卡车和一辆装甲车很快就从镇江赶来。但是，我军早就没了踪影。
韦岗伏击战一下子把新四军的形象在苏南树立起来。距南京陷落已经半年了，苏南的老百姓终于出了一口恶气！