近一月以来，A股的行情可谓是领涨全球，与持续下跌的欧美股市相比，火爆的行情也令北向资金频频流入！
而最近的行情，如果我们略加关注，就知道是由汽车整车和汽车零部件领头的，其次则是新能源车、光伏等赛道板块有着出色的发挥。因此，最近相关的基金也是出现了一波较大的上涨，很多新能源基金今年以来收益已经转正！
我们一起来看看最近一个月里表现最佳的十五只基金，看看能有啥启发！
1、金信转型创新成长混合发起式，近一月上涨34.18%！
这只基金的重仓股集中在汽车相关产业链上，是最受益于汽车整车和汽车零部件大幅上涨的行情的一只基金。而从这只基金的历史持仓来看，也是在一季度末才做了大幅的调仓动作的，把前十大重仓股全部换了，这种略为冒险的投资策略，其业绩增长是否有偶然的因素？
2、东吴新经济混合，近一月上涨33.11%！
这只基金聚焦于新能源车板块，一过选股的方向与一些主流的新能源基金还是存在着较大差异。
3、汇添富盈鑫混合，近一月上涨31.91%！
这是一只比较纯粹的新能源基金，包括了锂电产业链和光伏产业链。持仓中有三只光伏逆变器类个股，相对是比较激进的持仓风格。
4、汇添富中证电池主题ETF发起式联接，近一月上涨31.87%！
这是一只被动式基金，主要是锂电板块了！
5、广发国证新能源车电池ETF联接，近一月上涨30.51%！
也是一只被动式基金，锂电的涨幅确实不错。
6、新华鑫动力灵活配置混合，近一月上涨30.45%！
专注于新能源车类的基金，之前吴哥持有时有比较多的整车类持仓。
7、南方潜力新蓝筹混合，近一月上涨29.06%！
这只基金是一只新能源类的基金，且持仓中有较多的风电类个股。
8、泰达宏利新能源股票，近一月上涨29.06%！
这只基金近一年的业绩也相当不错，是一只正在崛起的新能源基金！说不定也有冲击年底冠军的实力。
9、天弘中证新能源车，近一月上涨28.94%！
新能源车的指数型基金！
10、东财新能源车，近一月上涨28.84%！
也是新能源车指数基金。
11、招商中证新能源汽车指数，近一月上涨28.78%！
同样是新能源车指数基金。
12、新华科技创新主题灵活配置混合，近一月上涨28.77%！
这只基金的基金经理与第6名一样，都是刘彬，持仓也类似。
13、申万菱信竞争优势混合，近一月上涨28.75%！
这只基金的持仓相对比较均衡，不集中在一个赛道上，而分布在新能源、建材、医药、电器、煤炭上
14、嘉实中证新能源汽车指数，近一月上涨28.75%！
也是新能源车的指数基金。
15、华泰柏顼聚优智选一年持有期混合，近一月上涨28.72%！
今年2月成立的基金，从介绍来看，应该也是一只新能源类的基金。
从十五只基金的情况看，有几个结论：
1、多数与车相关，要么是汽车整车或汽车零部件，要么是新能源车相关的锂电产业链。最近车市火了，大力鼓励汽车消费的大背景下，最近这些赛道表现出色；
2、从中长期来看，新能源车的逻辑要更强一些，毕竟整车的销量不会增加太多，但新能源车的渗透率会快速上升，因此与锂电相关的产业链机会更大一些；
3、短期的业绩并不能决定未来是否能持续领先，还要看基金经理的综合能力，如调整能力，回撤控制能力等，综合因素才能决定一只基金走多远！
4、短期来看，新能源车、汽车等相关板块涨幅已高，风险是在累积的！
5、平衡型持仓的基金不会受单一赛道的影响，会有更持续的上涨动力！
以上供参考！
一：目前基金行情怎么样
股票建议参考下TZ50，基金可以关注业绩比较稳定的大型基金公司的产品二：基金行情最近怎么样2022
2022年基金大跌的趋势比较大，很多人都担心基金直接跌没了，希望快点涨起来，但是今年市场并不景气，2022年基金就算涨也不会大涨，应该是局部小涨一点，大部分还是会亏损状态的。2022基金大概还会跌多久
股票市场不好，基金肯定还会接着跌。按照目前的走势，市场大概率会反复震荡磨底，真正有像样的反攻态势最少要等到今年3季度，8-9月份的秋季行情。这段时间如果是跟着跌下来的，建议短期就不关注了，跌的多了可以稍微补一点仓，仓位重的就看看不要加仓了。没有建仓的可以试着定投，或者稍微参与一下。
2022年基金还能涨回去吗
2022年基金会涨起来的，只是不会普涨，局部涨而已。类似2021的时候，新能源基金就涨的很好玩，但是医药和消费类的基金表现就很差。
现在是一种市场普跌行情。新能源、半导体、医疗、消费等板块轮番下跌。在这种情况下，想赚钱大概率是很难的，市场环境不好，处于相对低点，如果手里有闲钱，可以适当逢低买入，分批买入，像新能源、半导体、医疗、消费板块。当然，您可千万不要奢望买入之后马上会迎来反弹大涨，因为逢低布局是需要承受一段时间内本金亏损，也是需要时间成本的。
2022哪个版块的基金会涨
基金的涨跌跟市场行情高度相关，2022年预计全年还是以窄幅震荡为主，大涨大跌的可能性相对较小。因此指数型基金的全年涨幅可能不会很大，行业类基金涨跌不一，相对而言，基建类、新能源类基金的机会和持续性预计可能会较大，值得关注。
三：基金最近行情走势
咳咳咳，同学们，这堂课老闫好好说一下策略和心态在基金里面重要性以及调整，希望大家在行情不好的时候，更能学习到基金的精髓。长期持有，慢慢定投，等待盈利
行情不好，好的基金投资策略能让你避坑，并且快速低吸控仓大家都知道，老闫从年后开始布局，年前轻仓止盈，布局了一个月，始终是3.5层仓，最近才开始打满到5层仓，那么我的策略是什么呢？
1、市场极速下跌，我的策略就是小额补仓，隔天补仓或者隔几天补仓，老粉应该都知道我补仓，基本都是0.5层小额补仓，而且大跌两天，或者大跌超过4%以上才会考虑补仓，并且连续大跌我很多时候都会只看不动，把子弹慢慢留到最后，一直在策略上严格执行
2、抄底有风险，老闫始终坚信，不能盲目抄底，所以大跌基本很少动，第二天看行情再补，一直保持这个思路，再行情不好情况下，我始终在大跌之后进行观望，之后一天开始补仓，有时候大家恐惧，我也会坚定执行补仓
3、这一轮下跌，老闫控仓可以说做的很充分，策略一直随行情在调整，比如说之前策略是3500打满三层仓，3400打满四层仓，3300打满五层仓，但是老闫最近一直发现市场有缩量，并且大盘走势并不是很好，所以积极调整，3360位置才开始慢慢打，而且是分板块基金打子弹，昨天把科技新能源打满五层仓，接下来下跌就打金融或者白酒，每天轮番上阵。这样控仓和策略，没有什么问题，而且计划3200打到七层仓，然后定投装死，目前策略可能也会随行情变化
4、策略一直在执行，每天根据行情，基金情况进行策略，坚持执行，而且在行情不好老闫也在中途做过好几次高抛低吸操作，降低一下成本，接下来不会再进行高抛低吸了，因为没必要去高抛，下跌就是机会，保持五层仓继续等行情，如果再次探底到3200，那么就是我七层仓的时候。
5、策略结合自己实际仓位情况，行情，盈利，资金等随时变化，因为每个人策略都不一样，比如说大盘到了3400点，有的人觉得可以满仓操作，有的人觉得还要跌，轻仓看看，有的人觉得基本企稳，五层仓继续买，每个人交易策略都是不一样的，所以交易策略和自己当前想法，行情，仓位，盈利情况，资金量，密不可分。大家都要结合自身来好好处理。
其实基金选择好是一方面，另一方面基金操作策略要好，才能事半功倍，行情不一样，你的策略就不一样，策略是死的，行情是活的，随时可以根据行情去调整自己策略，做到子弹不浪费，仓位合理，而且策略一定要坚持执行！并且，每个人的策略都是不一样的，所以结合自身实际仓位，资金，基金板块情况，会更好，别人策略不一定适合你。
那么行情下跌，我们怎么保持心态呢，心态蹦了很影响操作。1、保持仓位，控制仓位，抄底谨慎，只有自己手里有子弹，你才不会慌，满仓操作肯定是不行的，必须预留仓位给定投和补仓，有子弹，心不慌，按时定投，慢慢打子弹
2、设置定投，不去想，也不去看，忘记了自己买了基金的事实，行情不好，天天看也是跌，那我们就不看，少看，尽量定投，不去干预慢慢等，不看我们就不会亏，迟早会回来的，都是数字而已，不用担心
3、坚定看好，好好想想当初为什么买这个基金，基金反思，对自己操作加仓觉得好的，需要好好想想，不好的也别灰心，基金是长期持有为主，短期浮亏不算啥，再说我们最多才浮亏20%，还早，时间会出来说话的。
4、积极配置基金，查看自己板块有没有问题，及时整合处理，行情不好，那么我们基金侧重投资点肯定不一样，你看好什么板块，资金就倾斜一下，做到有重点，有防御，板块均衡，那么慢慢定投不管，总能回来
5、不去想基金的时候，定投同时，自己回归工作生活，好好搬砖，并且努力工作，看看电视，玩玩游戏，不要去管，等他几个月再来看看，努力工作。慢慢等候
6、反复告诉自己，我只是把钱交给了一个好人帮我保管，我只是把钱给别人看着，不用操作，比放银行好，也不用瞎操心，几年后他还给我发工资，挺好的。[看][看]
大家投资路上，肯定会遇见亏损，这很正常，投资有风险，没有风险的高回报投资，那一定是骗人的，短期浮亏，心态一定要好，闲钱投资，我们也没啥好担心的，坚定看好，继续持有，调整心态，不恐慌，不追涨，也不杀跌。慢慢等候，这一轮磨练，会让大家成长。
四：芯片基金行情怎么样
A股账户买卖159801芯片基金你可以找到相对应的价格买入即可。搜一下：A股帐户怎样买卖159801芯片基金？
五：未来基金行情怎么样
6月22日早盘，A股三大指数涨跌不一，创业板指数在新能源赛道股的带动下小幅上涨0.45%。盘面上来看，新能源汽车、HJT电池、钠离子电池和储能等细分赛道全线上涨。
6月以来，A股稳步反弹，但板块热点之间切换频繁。4月底以来快速反弹的新能源板块波动加剧，回弹幅度有所放缓。但是连续来看，依旧保持着反弹的势头。截至6月21日，部分新能源基金“回血”幅度超过50%。
新能源赛道此轮反弹还将持续多久？回血之后基金经理对后市有何新判断？
新能车供需双修复，“小动作”瞄准大风进入6月，随着疫情得到有效控制，加上系列促进新能源汽车消费的配套政策的发布，新能源汽车供需迎来双修复。受此驱动，新能源汽车股近期表现积极，汽车零部件也受益上涨。
中信证券指出，新发车型电动化占比不断提升、叠加疫情延后需求，有望驱动新能源车进一步渗透，预计6月新能源车销量可达54.3-55.3万辆。
光大证券分析师倪昱婧表示，汽车行业正在经历2015年至今利好政策扶持力度最大且最为密集的阶段，2022年下半年在供需两端优化以及政策扶持的推动下，全年汽车产销前低后高的趋势明确。
作为新能源汽车的核心部件，动力电池相关概念也再度走强。钠离子电池、动力电池回收概念涨超1%。6月以来，在新能源赛道中，锂电池、钠离子电池涨势领先。
随着工信部《关于在我国大力发展钠离子电池的提案》以及科技部将钠离子电池技术列为“十四五”期间重点专项子任务等政策的落地，钠离子电池生产线的研发、量产将会进一步加快。
国联证券表示，当前钠离子电池处于产业化导入期，但在资源储量、单位成本、特定性能方面具备明显优势，随着钠离子电池技术的不断进步，钠离子电池将在我国能源体系占据重要席位，尤其在储能领域具备广阔的成长空间。
近期，宁德时代麒麟电池即将发布的消息也进一步催热电池板块的炒作。据悉，CTP3.0麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，在相同的电化学体系和电池包尺寸下，提高内部空间利用率。
新能源电池基金“电力十足”近期汽车板块和新能源板块双雄并立，同时受益于这两个板块的新能源电池基金大放异彩。
基金经理郭晓林近日表示，新能源行业基本面预期将逐渐好转，但也需要做好短期市场反复波动的准备。看好锂电池中竞争优势明显的龙头企业，虽然中短期受上游原材料价格影响，电池企业的利润率处于较低水平，但行业中不同梯队企业的竞争差距已经比较明显。长期来看，随着材料环节的供给逐渐缓解，电池企业盈利能力会逐步回升，同时龙头企业会有超额的盈利能力。
山西证券研报表示，考虑到锂电池板块估值处于近年来底部，储能需求的不断增加，部分地区开始补贴汽车消费，看好后期锂电池产业链相关公司量价齐升。
随着锂电池上游原材料端价格持续上行，新能源企业也开始将目光投向别处，开始建设和研发钠离子电池。
和锂电池相比，钠离子电池具有原料资源丰富、成本低廉、环境友好、高低温下性能表现好、安全性高等优势。同时，钠离子电池应用空间广阔，涵盖储能、乘用车、两轮车。
动力电池之外，光伏板块HJT电池概念也持续活跃。
6月21日早盘，属于光伏赛道的HJT电池概念涨幅一直领跑。截至午市休盘，该概念涨3.56%。
目前，A股市场共有37家上市公司涉及HJT概念。从已披露的2022年一季度财务报表来看， 光伏行业高景气的背景下，业绩增长是业内主基调，共有23家HJT电池股在一季度录得净利润正增长。
东吴证券周尔双认为，2022年是HJT降本增效加速推进的一年，维持2022年全行业扩产20-30GW扩产预期不变，预计2022年底HJT电池片的单W生产成本与PERC打平，2023年开始全行业扩产爆发&主流大厂将开始规模扩产。
广发基金成长投资部基金经理郑澄然表示，硅料价格的下降有望带来中下游制造的强劲反弹，叠加光伏的需求在全球多点开花，光伏板块的后市行情值得期待。
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